La empresa de pedidos por correo en línea Amazon comenzó a entregar paquetes con drones en los EE. UU. poco antes de Navidad. En agosto, la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. emitió la autorización necesaria para las entregas con drones MK27-2.

La carga útil máxima es de 5 libras, o poco menos de dos kilogramos y medio. Según Amazon, el 85 por ciento de todos los envases pesa menos que esta marca. Amazon dijo en un comunicado que el dron vuela hacia el patio trasero de un cliente, flota a una altura segura, deja caer el paquete y vuelve a su altura.

Proyecto piloto de Amazon en Flat Country

Amazon Prime Air se está implementando para clientes cerca de Lockeford, California y College Station, Texas. Las entidades interesadas de ambas ciudades pueden registrarse para el servicio. Amazon luego informa si la dirección se puede entregar de forma segura. Una vez que se realiza un pedido, los clientes recibirán un mensaje con información de seguimiento y un tiempo estimado de entrega.

Amazon está probando inicialmente el servicio en pueblos pequeños. Lockford, por ejemplo, tiene una población de solo 3500 habitantes y está ubicada en el campo a 80 kilómetros al sureste de Sacramento, a una distancia segura de edificios altos y obstáculos igualmente masivos. En las zonas rurales, pocos pueden interrumpir la entrega de drones. Después de una exitosa fase beta, Amazon quiere expandir gradualmente su servicio Prime Air.

Rutas de vuelo seguras para los drones de Amazon

Por ahora, Amazon quiere centrarse en rutas de vuelo seguras. Como parte del sistema Sense-and-Avoid desarrollado por Prime Air, los drones que vuelan de forma autónoma utilizan algoritmos diseñados para evitar colisiones con obstáculos como chimeneas y líneas eléctricas aéreas. Amazon actualmente monitorea todos los vuelos con ojos humanos.

Amazon actualmente usa drones de entrega MK27-2. El dron presenta un diseño hexagonal con seis hélices diseñadas para producir muy poco ruido de alta frecuencia. El sucesor MK30 debería ser más ligero, más pequeño y más rápido que el MK27-2 y también debería poder volar más lejos e incluso bajo la lluvia. A largo plazo, este dron también debería poder volar sin contacto visual con el piloto.

(acre)