¿Cómo imagina Audi un roadster de lujo del futuro? El nuevo concepto Skysphere de Audi ofrece ahora una respuesta a esa pregunta. El vehículo eléctrico de 5,19 metros tiene como objetivo redefinir el lujo progresivo e ilustrar la dirección en la que los vehículos de dos puertas pueden desarrollarse en el futuro. Las líneas aerodinámicas deberían conducir al diseño de Audi del futuro, se regocija el fabricante de automóviles de Ingolstadt.

Audi skysphere concept: distancia entre ejes variable para esta cosa en particular

La característica especial es la distancia entre ejes variable. Los sofisticados accionamientos eléctricos y mecánicos con componentes de carrocería y bastidor entrelazados permiten cambiar la distancia entre ejes y la longitud exterior en 25 cm. Al mismo tiempo, la distancia al suelo se diferencia en 10 milímetros por la suspensión neumática, una ventaja adicional a favor de la comodidad o la dinámica de conducción.

Con una distancia entre ejes reducida, el conductor puede controlar su E-Roadster de 4,94 metros en el modo llamado «Deportes». Entre otras cosas, la tracción trasera se utiliza para una gran agilidad. O puede conducir un GT de 5,19 metros en un modo Grand Touring automatizado. Disfrute del cielo y el paisaje con el máximo espacio para las piernas. Además, el Audi skysphere se conduce de forma autónoma en carretera en modo GT, lo que significa que el volante desaparece en el interior.

Y, por supuesto, tampoco se descuidan las prestaciones del Audi skysphere concept. Se suministran 465 kW (632 CV) al futuro e-roadster mediante tracción trasera. La presencia de unos impresionantes 750 Nm asegura la aceleración del automóvil, que pesa solo 1.8 toneladas. De 0 a 100 km / h en 4 segundos. como WLTPSegún su propia información, Audi asume una autonomía de más de 500 km en modo económico GT utilizando una batería de 80 kWh.

Horch 853 como modelo

Si es necesario, el Audi skysphere también se puede utilizar como descapotable. Sin gorra, los ciclistas pueden dejar que los vientos soplen alrededor de sus narices. Dada la historia y el estilo con su capó largo y silueta alta, Audi se inspiró en el Horch 853. Este descapotable causó sensación en la década de 1930 con su motor de ocho cilindros y 100 caballos de fuerza.

A pesar de toda la euforia, tenemos que decirles que el Audi skysphere no fue planeado como un auto de producción. Queda por ver qué ideas del nuevo prototipo se incorporarán a los nuevos coches eléctricos en el futuro. Es probable que la distancia entre ejes variable sea menor.