Coche eléctrico: Electric Brands presenta el coche a batería Xbus

Todavía es un prototipo, pero el Xbus Camper debería estar disponible para los clientes a partir de 2024. El fabricante de las marcas eléctricas lo anuncia hoy. Xbus es una familia de modelos modulares con configuraciones de motor y batería y nueve tipos de carrocería diferentes, disponibles como camioneta, autobús, autobús o vagón. Esta versatilidad permite, entre otras cosas, reglas de homologación simplificadas debido a la clasificación como vehículo eléctrico ligero. La apariencia está inspirada en el autobús todoterreno ruso UAZ-452 «Buhanka», las dimensiones son muy similares a las del Mitsubishi L300 4WD en la versión corta.

El buggy aprovecha al máximo los 3,95 metros de longitud, lo que no es tan difícil porque el Xbus es un taxi. Esto significa que el conductor y el pasajero delantero se sientan encima del eje delantero. Sería difícil cumplir con los estándares de colisión actuales para automóviles de pasajeros con tal disposición, por lo que el VW T3 o el Mitsubishi L300 fueron los últimos vehículos con control frontal real con un diseño similar. Desde la VW T4, la primera fila de asientos se ha colocado detrás del eje: malo para aprovechar el espacio, bueno para la seguridad.

Electric Brands tiene en mente un vehículo eléctrico ligero como furgoneta camper.

El Xbus tiene espacio en dos direcciones: a través de un techo emergente con un ventilador de carpa (como ha sido el caso durante décadas) y a través de un retroceso (solo conocido por personas con experiencia en los EE. UU.) en la parte trasera. Se permite una superficie de cama de 130 x 210 cm y un techo elevable deja espacio para la cabeza entre la cama y los asientos delanteros.

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Electric Brands dispuso allí un bloque de cocina deslizante. Si es necesario, también se puede usar fuera del automóvil, lo que cualquier profesional recomienda de inmediato. Pero a veces son tormentas o llueve. Dependiendo de los requisitos del cliente, también se puede instalar un televisor, un refrigerador, un tanque de agua dulce y un fregadero.

Como todos los Xbuss, el fabricante ofrece la caravana en variantes de chasis estándar y todoterreno (con más distancia al suelo). Bajo pedido, la versión camping también puede tener motores de cuatro ejes con una potencia máxima combinada de 56 kW, lo que debería permitir una velocidad máxima de 100 km/h. Un VW T3 con tracción total o un Mitsubishi L300 4WD tampoco conducen más rápido. La capacidad de cada batería aumenta de 15 a 45 kWh. El fabricante especifica una autonomía de 200-600 km sobre el suelo en función de la configuración de la batería. Está disponible un cargador rápido de once kW.

Toda el área del techo del Xbus Camper lleva un sistema de iluminación de cinco metros cuadrados. Según Electric Brands, en condiciones óptimas, el Xbus debería alcanzar una autonomía adicional de 30 a 50 kilómetros por día de media durante todo el año. Además, la energía solar se puede utilizar a través de una toma de 220V.

Según el fabricante, la Xbus Camper con techo elevable debería costar 30.170 euros «totalmente equipada». Los cálculos apuntan al hecho de que esta no es la última palabra. detalles Posiblemente pronto en el componente.


(fpp)

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