• Velocidad máxima permitida de los neumáticos

• No se debe exceder la V-max del neumático M + S

• Póster o exhibición en el campo de visión

Hannover / Korbach, 2 de agosto de 2021. Relevo para los amantes del eslalon duro: Se ha anulado la prohibición del uso de neumáticos de motocicleta por debajo del V-max permitido para motocicletas. A principios de julio, con la publicación del Decreto 55 de Modificación del Reglamento Vial en el Boletín Oficial de la Ley Federal, el Gobierno Federal revisó el correspondiente párrafo 36 del Reglamento de Licencias de Tránsito Vial para vehículos de dos, tres y quads.

En consecuencia, estos vehículos ahora pueden volver a utilizar neumáticos M + S, independientemente del índice de velocidad, si los neumáticos están certificados según la norma europea UN / ECE / R75. Esto significa que la regulación de 2017 es finalmente la fecha, según la cual, con un período transitorio hasta 2024, solo se deben permitir los neumáticos que alcancen al menos la tasa V-max registrada del vehículo. A la larga, esto significó el fin de los neumáticos de enduro de gran banda de rodadura en las motocicletas más resistentes.

El requisito previo para un uso todoterreno típicamente «más lento» es el tamaño de los neumáticos y los requisitos de capacidad de carga de los vehículos aprobados por la CE. Para las motocicletas equipadas con ABE, el tipo de neumático y las posibles asociaciones de marcas también son cruciales. En caso de desviaciones, se deben ingresar neumáticos nuevos en la documentación del vehículo.

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