Dragon presenta a México como una alternativa a Nico M ல்ல ller

Motorsport-magazine.com – A Dragon / Benske se le ha ofrecido un reemplazo para Nico Müller, quien se perderá la próxima carrera de Fórmula E en Puebla de México (18-20 de junio de 2021) debido al inicio de la temporada del DTM en Monza. Joel Eriksen toma el volante para el subcampeón del DTM de Suiza en las carreras ocho y nueve de la temporada.

Erickson fue realmente una elección lógica. El ex piloto de BMW DTM ya era piloto oficial de pruebas y reserva del Dragon en 2020 y ahora regresa al equipo en este rol con su determinación en las carreras. El piloto de 22 años podrá contar con más carreras ya que M ல்ல ller tiene que evitar un doble título en Londres (24/25 de julio de 2021) en su papel de piloto de Rosberg. Lacitsring.

Ericsson puede recordar la experiencia en los autos de carreras de Fórmula E. Para 2020, los ex mejores talentos de la fórmula estarán sentados detrás del volante en la prueba de novatos para Dragon / Benske. A principios de 2018, cuando estaba en un auto de carreras Gen 1, obtuvo su primera experiencia en la selección juvenil en Virgin Racing Service. En Bubla, Eriksson finalmente tendrá su estreno en la serie E de doble carrera.

Ericsson: la Fórmula E siempre ha sido un sueño

“Conducir en la Fórmula E siempre ha sido un sueño, y tener una oportunidad de alguna manera se siente irreal desde que comenzó el campeonato”, dice Erickson, cuyo hermano Jimmy condujo una vez en el GB2. “Tenemos mucho trabajo por delante, pero tengo un gran equipo detrás de mí, así que sé lo que harán para prepararme tanto como sea posible antes de irnos a México”.

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Teniendo en cuenta el rendimiento sorprendentemente fuerte del automóvil Dragon, su última versión se presentó en colaboración con Bosch en la última carrera en Mónaco, y Ericsson pudo ganar buena fe por una primicia. El bullicioso empresario estadounidense Jay Benske Team ‘solo’ ocupó la última plaza del campeonato, pero junto a Müller y su compañero Sergio Seth Camara, Eriksen fue el preferido y finalmente el habitáculo en la final de la temporada 2020 en Berlín, acumulando ya 42 puntos.

Eriksson, quien compitió por última vez en el GT Masters en 2020 para el equipo cliente de BMW, Schubert, aún no ha corrido una carrera este año: “Creo que los puntos en las carreras son perfectamente posibles si hago todo lo mejor posible. Daré todo para lograr este objetivo”. ”

Joel Eriksson gana la carrera nocturna del DTM 2018 en Mizo

Ericsson: los aficionados alemanes lo saben mejor

Los fanáticos alemanes conocen a Joel Eriksen desde 2014, cuando comenzó en el ATAAC Formula Masters en 2014 y 2015 y alcanzó su segundo año como subcampeón. En 2016 fue ascendido a la F3 Euro Series / Campeonato de Europa de Fórmula 3 con Timo Rumpfkeel, y en 2017 ganó el segundo lugar detrás del campeón Lando Norris.

BMW se enteró de los logros de Ericsson y le dio la cabina habitual en el DTM. En 37 carreras, Ericsson obtuvo una victoria y un total de tres lanzamientos, lo que BMW no considera en 2020.

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