El DTM ha encontrado un sucesor de Rene Rast: el piloto de HRT Mercedes Maximilian Götz (35) es el campeón del DTM 2021, por primera vez bajo las nuevas reglas GT3. «No puedo creerlo, soy el campeón del DTM», dijo Uffenheimer a un fanático emocionado después de cruzar la línea de meta al final en Norisring.

Goetz se beneficia inicialmente de un accidente entre sus rivales del campeonato Kelvin van der Linde (Abt Audi) y el líder del campeonato Liam Lawson (AF Corse-Ferrari). El conductor de Audi bloquea el carril interior en la primera curva después de la salida y empuja a Ferrari contra la pared. Después de eso, solo síguelo. Van der Linde se justifica a sí mismo: «Mis frenos aún no estaban ahí, pero no quería empujarlos hacia atrás, así que esquivé el interior».

Luego del duelo de Gotze con Sudáfrica, Van der Linde volvió a intentar expulsar a su rival. Esta vez sin éxito. Al contrario: el piloto de Abt sufre daños en los neumáticos y adelanta a Gotze. «Karma» Gotze se ríe. «Luchó como un león, y al final se cuidó sola».

Sin embargo, en las últimas vueltas hay escenas menos deportivas, pero comprensibles desde el punto de vista de Mercedes: dado que Gotze necesitaba ganar el título, los líderes Lucas Auer y Philip Ellis (ambos Winward Mercedes) lo dejaron pasar. Gotze no pudo contener las lágrimas en el podio. Ganó por delante de Auer y Maximilian Buhk (Mücke-Mercedes). “Nunca abandoné el sueño”, sonrió el bávaro. «Ojalá mi oponente estuviera en guerra y yo fuera el tercero que se ríe».

En el campeonato, un frustrado Liam Lawson terminó segundo, por delante de Kelvin van der Linde. En el Campeonato de Constructores, Mercedes-AMG ya estaba seguro de cara a la final.

«Es una pena», dijo Liam Lawson y regañó a Van der Linde. «Este es el conductor más sucio que he conocido». El presidente del DTM, Gerhard Berger, defiende la gestión estable al final: «Hay que entender que Lucas dejó pasar a Maximilian. Una marca que usa muchos coches lo da todo en la carrera final para convertirse en campeones. No es una imagen bonita, pero es parte de ella «.

Noirring
segunda carrera

1. Maximilian Götz (Uffenheim) – Mercedes-AMG GT3 56: 29.301 min.
2. Lucas Auer (Austria) – Mercedes-AMG GT3 + 0.869seg.
3. Maximilian Boehck (Dussendorf) – Mercedes-AMG GT3 +5339
4. Mike Rockenfeller (Landschacht / Suiza) – Audi R8 LMS GT3 +6.395
5. Daniel Juncadela (España) – Mercedes-AMG GT3 +9,310
6. Arjun Main (India) – Mercedes-AMG GT3 +12.012
7. Marco Wittmann (cuarto) – BMW M6 GT3 +15.932
8. Vincent Abril (Francia) – Mercedes-AMG GT3 +17811
9. Sophia Florsch (Greenwald) – Audi R8 LMS GT3 +22657
10. Philip Ellis (Gran Bretaña) – Mercedes-AMG GT3 +24700
11. Timo Glock (Torgau / Suiza) – BMW M6 GT3 +24.974.00

Calificación del conductor
Resultado final después de 16 carreras

1. Maximilian Götz (Uffenheim) – Mercedes 230 puntos.
2. Liam Lawson (Nueva Zelanda) – Ferrari 227
3. Kelvin van der Linde (Sudáfrica) – Audi 208
4. Marco Wittmann (cuarto) – BMW 171
5- Lucas Auer (Austria) Mercedes 152
6. Alexander Albon (Tailandia) – Ferrari 130
7- Philip Ellis (Gran Bretaña) – Mercedes 129
8. Mike Rockenfeller (Landschacht / Suiza) – Audi 89
9. Daniel Juncadilla (España) – Mercedes 77
10. Nico Müller (Suiza) – Audi 56

Calificación del fabricante
Resultado final después de 16 carreras

1. Mercedes 559 puntos.
2. Ferrari 368
3. Audi 259
4. BMW 229
5. Lamborghini 48