Fórmula 1: ¿Una carrera tradicional antes de la meta? – «no puede ser reemplazado»

Fórmula 1: ¿Una carrera tradicional antes de la meta? Star Pilots lo explica – ‘Irreemplazable’

Fórmula 1: Estas son las 10 carreteras más legendarias

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Año tras año, la Fórmula 1 celebra sus carreras en los circuitos más emocionantes del mundo. Te mostramos los cursos de primera clase más legendarios.

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Él Fórmula 1 Está creciendo rápidamente y siempre abriendo nuevos horizontes. Se han agregado más y más carreras nuevas en las últimas temporadas, pero los circuitos tradicionales pueden ser víctimas.

en Fórmula 1 Hay preocupación, por ejemplo, en Monaco GB. Para muchos conductores, la pista es muy popular y no se puede reemplazar fácilmente.

Fórmula 1: ¿Una carrera tradicional antes de la meta?

Con Miami y Las Vegas, la Fórmula 1 tiene dos nuevos circuitos en el calendario. Ambos también son carreras callejeras, al igual que el GP de Mónaco. En los últimos meses se ha rumoreado repetidamente que la carrera de Mónaco está a punto de terminar.

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Calendario de carreras de Fórmula 1 para 2022

  • 20 de marzo GP de Baréin (Sakhir)
  • 27 de marzo GP de Arabia Saudí (Jeddah)
  • 10 de abril GP de Australia (Melbourne)
  • Abr 24 GP de Emilia-Romaña (Imola)
  • 8 de mayo GP de Miami
  • 22 de mayo GP de España (Barcelona)
  • 29 de mayo GP de Mónaco
  • 12 de junio GP de Azerbaiyán (Bakú)
  • 19 de junio GP de Canadá (Montreal)
  • 03 de julio Gran Bretaña (Silverstone)
  • 10 de julio Gran Premio de Austria (Spielberg)
  • 24 de julio GP de Francia (Le Castellet)
  • 31 de julio GP de Hungría (Budapest)
  • 28 de agosto GP de Bélgica (Spa)
  • 4 de septiembre GP de Holanda (Zandvoort)
  • 11 de septiembre GP de Italia (Monza)
  • 25 de septiembre inauguración
  • 02 de octubre GP de Singapur
  • 9 de octubre GP de Japón (Suzuka)
  • 23 de octubre GP de EE. UU. (Austin)
  • 30 oct GP de México (Ciudad de México)
  • 13 de noviembre, GP de Brasil (Interlagos)
  • 20 de noviembre GP de Abu Dabi
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Después de todo, el contrato con el principado expira y ya estaba claro que probablemente no habría otro acuerdo en la forma actual en virtud del cual Mónaco tendría que pagar una tarifa de inscripción mucho más baja que todas las demás carreras.



Lo importante y popular que es Mónaco entre los conductores, a pesar de algunas maniobras de adelantamiento, se demuestra una y otra vez. Max Verstappen explicó después del GP de Miami: «No creo que puedas reemplazar a Mónaco. Mónaco tiene tanta historia y, por supuesto, lleva tiempo construirla».

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Fórmula 1: Verstappen con la opinión clara

El piloto de Red Bull continuó: «Aquí (miami jb; señaló Red.) es muy diferente de la de Mónaco. “Aquí hay más espacio y el ambiente es completamente diferente”, dice el holandés. «También es una cultura diferente, pero está bien porque sería aburrido si siempre condujéramos en la misma cultura».


En el pasado, la clase principal de automovilismo tenía cada vez más carreras callejeras en el calendario de Fórmula 1. Las Vegas y Miami, como Jeddah, representaban una nueva era. Para muchos, Mónaco se está volviendo cada vez más anticuado.

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Esteban Ocon tiene una opinión similar: «Mónaco es algo muy especial, también por la historia y la forma de competir que no se encuentra en ningún otro lugar», dice el piloto alpino, y agrega: «Tienes que calificar muy bien, porque en la carrera, es muy difícil. «Adelantar o tienes que arriesgarte. Así que para nosotros es algo completamente diferente».

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El presidente del Automóvil Club de Mónaco lo dejó todo claro recientemente (toda la información aquí). (Oh)


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