«Fue un fin de semana muy emotivo», dijo Lucas de Grassi. «En siete años, hemos logrado tanto con Audi Sport, ABT y Schaeffler. Es una pena que esta exitosa asociación haya terminado».
«Audi fue el primer fabricante de automóviles alemán en participar en la Fórmula E en la planta», dijo Julius Seebach, Director Gerente de Audi Sport GmbH y responsable de Audi motorsport. «El equipo Audi Sport ABT Schaeffler es el equipo más exitoso en la Fórmula E y fuimos pioneros en esta serie de carreras. Ahora nos espera uno de los mayores desafíos en los deportes de motor: el Rally Dakar».
Lucas de Grassi celebró sus victorias en Puebla (México) y Berlín (Alemania) con un Audi MGU05. Su compañero de equipo Rene Rast aseguró que el equipo Audi Sport ABT Schaeffler ganara un uno-dos en Puebla. El alemán anotó seis puntos extra en la vuelta más rápida de la carrera de 2021, lo que convierte al novato de Fórmula E en el piloto más exitoso del año en el campo.
«Nuestra mayor fortaleza este año ha sido sin duda la eficiencia de la conducción», dijo Alan McNeish, director del equipo Audi Sport ABT Schaeffler. «Lucas y Rene deleitaron a los fanáticos con dos victorias, una victoria en México y dos persecuciones para ponerse al día. Ha sido una temporada increíblemente dura con peleas duras en la pista. Todos en el equipo pueden estar muy orgullosos de lo que hemos logrado juntos». . Ha sido un viaje increíble «.
El último día de carreras en la Fórmula E fue una decepción para el equipo, ya que Rene Rast salió del carril de carrera y se abrió camino hasta el noveno lugar. Lucas de Grassi terminó 20º después de un tiro penal, y de Grassi dijo: «En los playoffs perdí una décima de segundo del Super Bowl». En lugar de luchar por el primer lugar, el brasileño se ubicó en el puesto 17 de la parrilla. «Siempre está cerca en la Fórmula E, pero nunca antes se había sentido tan cerca».
Lucas di Grassi y Rene Rast terminaron la temporada en séptimo y decimotercer lugar en la clasificación de pilotos. En la clasificación por equipos, Audi Sport ABT Schaeffler ocupó el cuarto lugar.
Envision Virgin Racing terminó quinto en la clasificación del equipo y quedó quinto y decimoquinto en la clasificación de pilotos con Robin Frijns y Nick Cassidy.
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