Pasarán algunos años antes de que los coches se vuelvan masivos. independiente Rueda por las calles alemanas, pero avanza paso a paso. El operador de telefonía móvil y minorista Vodafone Rewe ha presentado un vehículo de proyecto sin conductor literalmente loco. Quiosco autopropulsado que entrega bocadillos y bebidas.

Prueba de globo para conducción autónoma

Rewe Snack Mobil ahora pasa por Carlswerk en Colonia entre las 10 a. M. Y las 4 p. M. En un circuito continuo con un máximo de 6 km / h. Proporciona alimentos y bebidas a los transeúntes y a los trabajadores de oficina en el lugar. Para detener el coche, basta con saludar un rato. Las cámaras y los sensores del techo reconocen las señales manuales y detienen el quiosco autopropulsado.

También está previsto definir paradas fijas en los próximos días. Poco a poco, está previsto ampliar el camino. Snack Mobil tiene una selección de refrescos, dulces y bocadillos saludables a bordo. El pago se realiza sin contacto, por ejemplo, mediante un teléfono inteligente. En unos días, será posible utilizar la aplicación Rewe para consultar el sitio web de Snack Mobil actualmente.

El distrito Carlswerk de Colonia es ideal para el proyecto piloto. Porque muchas empresas conocidas están representadas aquí por oficinas. En un área de 126,000 metros cuadrados, los edificios están arrendados a Deutsche Post, Eurowings, Tesla y otros. Rewe Digital, quien jugó un papel de liderazgo en el desarrollo de Snack Mobil, también está aquí. También hay en las inmediaciones televisorLos estudios en los que Brynbull produce, entre otras cosas, los espectáculos «Schlag den Star».

Nuestra red en tiempo real guía de forma segura al quiosco autónomo a lo largo de la vida cotidiana. Esta es una predicción real del futuro tráfico vial conectado.

Hannes Ametsreiter, director ejecutivo de Vodafone Alemania

LTE y 5G mantienen a Rewe Snack Mobil en el camino correcto

Desde una perspectiva técnica, Rewe Snack Mobil recorre una ruta predeterminada dentro del parque empresarial, por así decirlo, a través de una red ferroviaria virtual. a tarjeta SIM Y una antena externa mantiene el quiosco a través de LTE y 5G Siempre en contacto con un planificador de rutas virtual y, por lo tanto, siempre en el camino correcto. Los sensores en el automóvil también reconocen desde la distancia cuando los carriles se cruzan con los peatones. Luego, el automóvil se detiene y solo continúa cuando la distancia de seguridad vuelve a ser lo suficientemente grande.

Inicialmente, se planea que el móvil haga sus rondas en Carlswerk hasta septiembre. Durante los primeros días, está acompañado por un empleado calificado que siempre monitorea el automóvil y puede intervenir en caso de emergencia. Luego se planea evaluar los resultados de las primeras pruebas diarias. Entonces también se debe tomar una decisión sobre el uso posterior.