Mercedes destaca el “coche eléctrico más eficiente” con una autonomía de más de 1.000 km

El Mercedes EQXX debe convertirse en el campeón mundial en eficiencia y crear una autonomía de más de 1.000 kilómetros. (Foto: Mercedes-Benz)

Como parte de la reorganización de su división de automóviles de pasajeros, Mercedes-Benz ha revelado detalles sobre dos nuevos modelos. El primero es convertirse en campeón mundial en eficiencia; Erlkönig se puede ver desde el SUV de lujo EQS.

Mercedes está acelerando la transición a la movilidad eléctrica y está mostrando pequeños destellos de los próximos modelos. Además de las acciones tomadas en el contexto de la nueva La doctrina de “solo electricidad” con inversiones estimadas en miles de millones El grupo también reveló que está planificando el próximo salto tecnológico en la gama de modelos. EQXX debe hacer frente a este cambio y demostrar el más alto nivel de competencia. Mercedes fija 2022 como fecha de lanzamiento.

El nuevo e-SUV no se basa en modelos de combustión

En el segmento de lujo, el fabricante premium quiere seguir con el EQS con un SUV en la misma plataforma. El automóvil aún sin nombre se revelará con un aspecto más aerodinámico, completo y futurista. Gordon Wagner, jefe de diseño de la revista británica Autoexpress. Wagner ya ha revelado varias especificaciones como motores de 245 kW (333 CV) y 385 kW (524 CV), así como una autonomía de 770 km. Ahora el prototipo del modelo se puede ver en un breve video en Twitter. Los observadores consideran probables las variantes de Maybach de los dos formatos de EQS.

Mercedes EQXX con una autonomía entre 1000 y 1200 km

Hay otro vehículo operando en Mercedes bajo el nombre del proyecto Vision EQXX. Durante el diseño, el equipo de desarrollo debe trabajar en estrecha colaboración con los ingenieros de carreras que se ocupan de los sistemas de propulsión eléctrica de la Fórmula E. Se espera que el automóvil, mencionado por primera vez a fines de 2020, supere el rango actual de EQS líder. En 2020, los gerentes de Mercedes hablaron a través de Stuttgart – Niza y Shanghai – Beijing – hay 1.200 kilómetros entre las dos capitales de China. Jefe de Desarrollo Marcus Shafer está dando el número ahora Desde “más de 1000 km”. Sin embargo, Schäfer no quiere lograr esto instalando baterías cada vez más grandes, sino de manera más eficiente.

eficiencia simplificada

Pero eso no es todo: el fabricante planea construir el automóvil eléctrico más eficiente del mundo. A “velocidad normal” en una carretera, debe viajar 100 kilómetros a una cantidad de kilovatios-hora de un solo dígito. Auto Motor Sport calcula que esto corresponde a diez kilómetros por kilovatio-hora. Incluso el automóvil eléctrico más ambicioso actualmente no puede hacer eso. Como ADAC es un ganador de la prueba de aptitud Actualmente, el Hyundai Ionic Electro tiene una capacidad de 16,3 kWh por cada 100 km en la parte superior. En el gráfico EQXX, los observadores también pueden ver de dónde se supone que proviene parte de esta eficiencia: baja resistencia del aire. La forma de la carrocería muestra un coche muy aerodinámico.

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Mercedes confía en cajas de cambios de dos velocidades y 800 voltios

Los próximos modelos deberían tener máquinas síncronas con excitación permanente, cajas de cambios de dos velocidades y un voltaje de 800 voltios. Schäfer confirma que la empresa, junto con el socio de cooperación Sila, se está moviendo en la dirección de desarrollar celdas de batería utilizando ánodos de silicio. El grupo anunció recientemente que ampliará su producción celular.

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