Primera prueba de manejo del Lexus SUV RX

zUna de las pocas cosas que Rusia y América del Norte tienen en común es que disfrutan de los coches de lujo. así es como es Lexus El RX tiene su punto de venta más fuerte y podría haberlo tenido en la última versión. Estarán. Debido a la prohibición, varios miles de copias para Moscú ya no están disponibles, por lo que la empresa de ventas responsable de Europa es más modesta y espera 12.000 unidades el próximo año. Dadas las cualidades experimentadas en la primera prueba de manejo, este es un compromiso infravalorado, ya que las marcas de lujo japonesas tradicionalmente han tenido dificultades en este país. Pero no te rindas.

Manzana Holger

Redactor de Negocios, Responsable de «Tecnología y Motor».

El RX, ahora en su quinta generación, es un SUV deportivo pintado con audacia y una durabilidad notable, diseñado y equipado con componentes bastante conservadores sin las conjeturas y esa inclinación por la fabricación duradera que hace la empresa matriz. Toyota Además, algunos precios bajan en los genes. Los asientos delanteros, que naturalmente no están lujosamente cortados ni son cómodos para los autos japoneses, son llamativos. El equipo es rico y te hace sentar y prestar atención en algunos lugares. Hay una pantalla vertical real en la que los botones del volante aparecen cuando se tocan, lo que permite operar sin quitar la vista.

El corazón de un ciclista

El eje trasero gira hasta 4 grados, lo que beneficia la dinámica y la maniobrabilidad. Si te gusta la sala de conciertos, puedes elegir hasta 21 altavoces. En términos de seguridad, el estándar a bordo hoy es otra innovación. Si un ciclista decidido a salir no ve una bicicleta que se acerca por detrás, la puerta no se abrirá. El abrepuertas eléctrico y la cámara externa entran en una conexión que previene accidentes.

Como es costumbre en los SUV modernos, los modelos cuentan con tracción total en cada motor, obtenida de asistencia eléctrica.



serie de fotos



Nuevo Lexus RX
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El tierno anhelo por el talento del leopardo


El nuevo RX es 4,89 metros más largo que su predecesor, que es un poco más ancho, y la distancia entre ejes ha aumentado ligeramente. Es casi asfalto, balanceándose un poco debido al diseño más complejo del chasis, lo que anima a los desarrolladores a compararlo con un leopardo que sale por cada poro mientras mantiene la cabeza tranquila y recta.

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