Los movimientos comunes contienen una serie de trucos para moverse muy rápidamente desde sus lugares invernales a miles de kilómetros hacia el norte para reproducirse durante la migración anual de aves. Ni siquiera son los pilotos más rápidos, sino que ralentizan regularmente el vuelo para tomar un refrigerio, pero no obstante cubren un promedio de 570 kilómetros por día, al evaluar animales equipados con medidores después de un año de espectáculos itinerantes. Se podría hacer más rápido si fuera necesario: el poseedor del récord cubrió más de 830 kilómetros por día en un vuelo de nueve días, escribe un equipo de ornitólogos suecos dirigido por Susan Auxon de la Universidad de Lund. En la evaluación publicada en “iScience”.
El equipo tenía medidores en turnos combinados (Apus Apus) Que vive a principios de verano en una de las zonas de cría de esta especie en el extremo norte. En el otoño, los animales vuelan con bastante tranquilidad y con escalas intermedias desde el norte escandinavo hasta el sureste de Europa y desde allí a lo largo del Mediterráneo gradualmente hasta el sur de España y Marruecos. Luego pasan el invierno en el sur de África. Sin embargo, en la primavera, vuelan con determinación y más rápido en una ruta directa hacia el norte a sus lugares de reproducción tradicionales. Allí, los investigadores pudieron identificar y evaluar varios sensores conectados un año después.
Los investigadores han demostrado cómo los animales se acercan al viaje de ida y vuelta promedio de 8.000 km en primavera. Siguen una estrategia mixta típica de las especies de aves pequeñas y ligeras: tramos rápidos que se alternan con períodos de descanso en los que los animales se alimentan de insectos en el aire. Auxon explica que, al ser un insecto, las balsas no tienen que comerse sus reservas de grasa antes de migrar, que llevan consigo durante el vuelo, para poder volar más rápido.
Además, parece que los cambios rápidos también están preguntando sobre el clima de vuelo esperado para ponerse al día con el mejor momento posible para comenzar el viaje hacia el norte. Los datos sugieren que los animales actualmente no evalúan el viento predominante en el punto de partida, sino que predicen de una manera aún desconocida qué patrones de viento habrá en la carretera en los próximos días. Los animales pueden relacionar los cambios en la presión del aire con las condiciones climáticas comunes, que a menudo simplifican el viaje hacia el norte. Con un horario de salida favorable en la primavera con vientos de espalda, los marineros ahorran alrededor de un 20 por ciento más de energía al cruzar el Sahara y el Mediterráneo en comparación con un viaje de otoño hacia el sur.
Especies como el fastbird común, así como otros insectos como las golondrinas o algunos pequeños pájaros cantores, que reponen sus reservas de energía durante la migración de las aves durante breves períodos de búsqueda de insectos, están particularmente en riesgo debido a los cambios ambientales. Pueden ocurrir muertes masivas si los animales se quedan atrapados en un lugar durante períodos más prolongados de inclemencias del tiempo. El otoño pasado, se produjo una misteriosa extinción masiva en América del Norte, y los investigadores lo atribuyeron a impactos climáticos y ambientales adversos que son especies migratorias que incapacitan mortalmente en la frágil fase de la migración de las aves.
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