Ríos estresados: consecuencias de la sequía Ciencia

En el calor y la sequía constantes, no solo los bosques de Alemania están bajo presión, sino que el clima también tiene consecuencias para los ríos y lagos. Descripción general de las limitaciones y el aumento de los riesgos:

Según Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft (DLRG) Brandenburg, las estructuras hidráulicas que alguna vez estuvieron debajo de la superficie pueden representar un peligro para los nadadores y bañistas cuando bajan los niveles de agua en lagos y ríos. Esto también se aplica a los capitanes de sus barcos, así como a los fabricantes de kayaks y navegantes, dijo a dpa el portavoz de DLRG, Daniel Kip.

SALTO DE CABEZA: el mejor no, advierte el servicio de rescate acuático de Baviera. En julio, un joven de 20 años resultó gravemente herido cuando se zambulló desde el muelle de baño en el lago Starnberg porque el agua tenía un metro de profundidad. Un portavoz dijo que otros nadadores habían minimizado «la velocidad y la fuerza con la que golpean el suelo».

Misiones de rescate más desafiantes: según un portavoz de DLRG, los socorristas se enfrentan a más desafíos cuando el nivel del agua es bajo. “Para nosotros, los rescatistas, las distancias entre los necesitados son cada vez mayores. Cuanto menos profunda se vuelve el agua, más difícil es usar la tecnología de rescate». Keip dijo que, por ejemplo, una choza o barcazas, que a menudo están en el agua durante la temporada navideña, se atascarían. Cuanto más DLRG y los bomberos estuvieran para liberarlos En caso de duda, los afectados tendrían que esperar mucho tiempo antes de ser liberados.

Bombas y cartuchos: en Bonn, la administración de la ciudad advierte con urgencia a la infantería sobre los descubrimientos de municiones que aparecen en vista del bajo nivel del agua en el Rin. Se dice que los bordes secos y sin pavimentar del lecho del río deben evitarse a toda costa. Peligro para la vida y la integridad física si se recogen o sustraen armas. Los artículos sospechosos deben ser reportados inmediatamente.

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Ahora se han emitido prohibiciones de extracción en muchos municipios y condados. Debido a la severa sequía, ya no es posible bombear agua de arroyos, ríos o lagos para regar jardines, por ejemplo. Los campos y campos ya no se pueden llenar con agua de río, de lo contrario habrá multas. La ley federal de aguas es la base de tales restricciones territoriales. Establece: «Cualquier persona puede usar las aguas superficiales de tal manera y en la medida permitida por la ley estatal como un uso común».

La escasez de alimentos ocurre cuando pequeñas criaturas como gusanos y mejillones mueren en ríos y lagos debido al aumento de las temperaturas y al bajo nivel del agua. Entonces les faltaba el pescado como alimento. Esto podría estresar a los animales y hacerlos más susceptibles a las enfermedades, advierte Christian von Landuest, biólogo de peces del Instituto Federal de Hidrología (BfG) en Koblenz. Además, el agua estaba casi a temperatura de ducha. La deficiencia de oxígeno resultante promueve el crecimiento de algas.

Los DESVÍOS deben ser tomados por pasajeros o camioneros que normalmente usan un ferry que ahora debe suspenderse debido a la baja del agua, como el reciente cruce del Rin cerca de Leimersheim al norte de Karlsruhe. El ferry que conecta Mannheim en el norte de Baden con Altrib en Renania-Palatinado también estaba fuera de servicio. Jürgen Jakob, director gerente de Rhine Altribe Ferry GmbH, dijo que solo la pérdida de esta conexión afecta a entre 2.000 y 2.200 conductores, ciclistas y peatones cada día. En el norte de Alemania, las aguas bajas y los bancos de arena en medio del río Elba impidieron recientemente las operaciones de transbordadores cerca de Darschau en el valle del Elba en Baja Sajonia.

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Pueden surgir problemas de entrega porque, debido a los bajos niveles de agua, los buques de carga solo pueden cargarse parcialmente, anunció la Federación Federal Alemana de Navegación Interior (BDB) en Duisburg. Los navieros no han podido trabajar en el Elba durante semanas. El nivel bajo del agua exacerba la lucha por el escaso espacio de carga en tiempos de la guerra y la crisis energética de Ucrania. Los camiones esencialmente no son un sustituto porque los barcos de navegación interior pueden transportar cantidades más grandes: incluso un barco de 110 metros puede transportar hasta 3.000 toneladas.


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© Jens Buttner / dpa

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