Foto: Tesla

Las cosas fueron rápido – de dos maneras. Después de que el Tesla Model S Plaid estableciera un récord oficial de la serie de vehículos eléctricos en Nordschleife en septiembre de 2021, fue derrotado por el Porsche Taycan Turbo S casi un año después. Así que se esperaba un nuevo intento de Tesla, y el sábado la compañía ya anunció su finalización: Equipado con el nuevo Track Package, el Model S Plaid necesitó 7 minutos, 25 segundos y 23 centésimas para la exigente carretera, unos ocho segundos menos que el Porsche Taycan hace unos diez meses.

Plaid Tesla corre a través del Infierno Verde

La forma en que Plaid Tesla corre a través de la pista de carreras alemana, también conocida como Green Hell, se puede ver en un video que Tesla publicó en Twitter y YouTube el sábado por la noche junto con el anuncio del récord. En ese momento, el Porsche Taycan todavía figuraba como el automóvil eléctrico más rápido en el sitio web del operador de Nürburgring, pero Tesla ya era más rápido en este sentido con el primer récord oficial grabado en Nordschleife.

En ese momento, el jefe de Tesla, Elon Musk, inicialmente identificó dos anillos en Twitter, y luego el operador confirmó un 7:35.579 un poco más largo como el récord oficial de Nordschleife para autos eléctricos de producción en serie. Casi un año después, el Taycan fue dos segundos más rápido, y además iba acompañado del Notario. Para ello, necesitaba actualizar un kit de rendimiento, incluidos neumáticos especiales, que luego estuvo disponible para los clientes y, por lo tanto, también se reconoció como una serie.

Tesla también utilizó hardware y software modificados para seguir el siguiente registro circular. El modo de pista para el Model S Plaid parece haber estado activado por primera vez, lo que permite ajustes más libres de hasta 281 km/h en lugar de los 262 km/h normales y también llegará a los automóviles de los clientes a partir de 2022. Según Tesla , el Model S Plaid, ahora unos diez segundos más rápido, estaba equipado con el paquete de orugas que reemplazó el kit de frenos en la tienda en línea en mayo. Todavía se incluyen frenos cerámicos de carbono, junto con firmware actualizado que incluye una velocidad máxima de 200 mph y llantas y neumáticos opcionales listos para la carrera.

Model S en pista, alcanzando velocidades de 289 km/h

Incluso el lado del software del paquete de seguimiento contribuyó al nuevo récord de autos eléctricos del Model S Plaid: en el video, puede ver el velocímetro del Plaid Tesla en una larga recta antes del final del Nordschleife de aproximadamente 20.8 kilómetros hasta 289 conteos (ver imagen de arriba); Solo con el programa de pistas anterior no era posible un tempo tan alto. Neumáticos más pegajosos y frenos más resistentes al calor pueden haber tomado segundos más. El récord de coches eléctricos en la ya famosa carretera alemana ha vuelto a Estados Unidos. Es probable que la carrera continúe con Porsche: ya en el otoño de 2022, el prototipo Taycan de 1,000 caballos de fuerza estaba en la pista. Visible.