Si los puentes viejos son demasiado caros de reparar, a menudo se destruyen. Ahora resulta que en Suiza muchas cosas han ido mal.

Grisones – Si los puentes ya no son aptos para el tráfico, hay que sustituirlos o repararlos. Una inspección realizada en 2019 reveló grandes daños en un puente ferroviario en Suiza. Como probablemente las reparaciones no valieron la pena, en mayo de 2024 volaron el antiguo puente de Kasteller, con consecuencias.

El tren vuela el viejo puente – sin permiso

Un puente es un puente que conduce a un valle y su estructura de soporte suele estar formada por varios arcos. El puente de la línea Arosa del ferrocarril rético (RhB) se está sustituyendo por un nuevo edificio. La nueva estructura tiene 84 metros de largo y el puente durará al menos 100 años. La construcción comenzó en marzo de 2023, pero los pilares del Puente Viejo Castelaire no fueron derribados hasta mayo de 2024.

Aproximadamente un mes después, intervino repentinamente la Oficina Federal de Transportes (BAV). Según informes de allí, la demolición del viejo puente nunca fue aprobada, a pesar de que debería haberse hecho legalmente. Como, entre otras cosas srf.ch Según se informa, el gobierno federal prohibió la demolición. En un principio, RhB descartó realizar voladuras para desmantelar el puente Castelier. “El hecho de que se haya producido una explosión en cualquier caso contradice esta autorización y, por lo tanto, es ilegal”, informó el medio de comunicación. rtr Portavoz de Prensa BAV.

¿Cuáles son las consecuencias legales de volar el puente?

Aunque el cantón de los Grisones considera que volar el puente es inofensivo, para el BAV esto no es suficiente. «La construcción y el desmantelamiento de instalaciones ferroviarias deben ser aprobados por la BAV en el marco del llamado procedimiento de aprobación del plan. Una declaración de la autoridad cantonal por sí sola no es suficiente.» srf.ch Portavoz de la BAV.

Como afirma el RhB, la notificación de la BAV fue “simplemente olvidada” y, tras consultar con otras oficinas, el RhB supuso que no se necesitaban más aprobaciones. Según RhB, BAV también cuenta con acuerdos celebrados con estas oficinas. BAV está ahora a la espera de una nueva declaración de RhB y luego examinará las posibles consecuencias. En mayo de 2024 también explotó un puente en Baviera. (casi)