Después del bloqueo del Canal de Suez
Egipto confisca «Ever Geffen» y quiere una indemnización de 900 millones de dólares de su propietario
El «Ever Geffen» estuvo atrapado en el Canal de Suez durante días, paralizando gran parte del transporte marítimo internacional.
© Autoridad del Canal de Suez / DPA
Después del asedio del Canal de Suez, Egipto confiscó «Ever Geffen» y exige daños estimados en mil millones de dólares. Una aseguradora responsable duda de la legalidad de la suma.
Egipto exige 900 millones de dólares (unos 750 millones de euros) en compensación por los días de bloqueo del Canal de Suez, y confiscó el buque portacontenedores «Evergiven» como garantía. Así lo afirmó el jefe de la autoridad del canal, Osama Rabie, al periódico Al-Ahram, el martes. Ever Geffen cerró la importante ruta comercial durante seis días.
Ever Geffen cayó en una tormenta de arena el 23 de marzo y corrió. La embarcación de 400 metros colgó luego a través del estrecho canal, con más de 400 barcos al frente y detrás. Egipto perdió ingresos por las tarifas de los canales; Además, según Rabie, había costos de mantenimiento y mano de obra para remolcar la embarcación de forma gratuita. Ocurrió el 29 de marzo. Anteriormente, el accidente y la complicada recuperación atrajeron la atención del mundo.
La Autoridad del Canal confisca «Evergiven»
La Autoridad del Canal dijo que Egipto está perdiendo entre $ 12 millones y $ 15 millones por día debido al bloqueo. Según Allianz, una compañía de seguros, el accidente causó costos que oscilaron entre $ 6 mil millones y $ 10 mil millones a nivel mundial. Ever Geffen pertenece a la empresa japonesa Choi Kisen Kaisha y navega bajo bandera panameña. El titular de la Autoridad del Canal dijo que el barco fue confiscado hasta que se pagara la cantidad requerida. Además del turismo, el Canal de Suez es una de las fuentes de ingresos más importantes de Egipto.
Evergiven todavía está en Egipto, como muestra el portal Facefinder.
Mientras tanto, UK Club, la aseguradora británica de «Ever Given», respondió a la solicitud, según un informe de CNN, y cuestionó su legalidad. El comunicado citaba al propietario, quien hizo su «oferta generosa y reflexiva» a la Autoridad de Alcantarillado. Además, se dice que la compañía de seguros es responsable de las reclamaciones de terceros que surjan debido a daños «ocasionados», por ejemplo, a través de alcantarillas obstruidas. El barco en sí o el envío no está asegurado allí.
Inflado: Agencia de prensa de Francia, CNN,Buscador de barcos»
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