El tanque Abrams se convirtió en un problema en la guerra de Ucrania.

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Gigantes de la alta tecnología contra tanques desechables: equipos militares occidentales avanzan hacia el frente en Ucrania, pero los detalles resultan insuficientes.

Kyiv – Diva gigante. Los médicos estadounidenses han advertido durante mucho tiempo contra su uso, pero ahora saben Ucrania También por qué. El tanque estadounidense M-1 Abrams, declarado por algunos el mejor carro de combate del mundo, lucha en el contraataque desde Rusia El ejército invasor está experimentando dolores y molestias: se siente como si estuviera en el medio. guerra de ucrania Simplemente respirando. Hay dos razones para esto, como el portal estadounidense. Forbes mencionado.

El mayor punto débil del castillo rodante de casi 70 toneladas son los filtros. En los colectores de admisión de los motores. Evitan que la suciedad y los residuos contaminen y dañen el sensible y potente motor del M-1. Requieren una limpieza regular, y eso significa limpiar contra Putin.

«Desde finales del siglo XX, un solo tanque se ha convertido en una bestia cada vez más feroz».afirma Ralf Raths, director del Museo Alemán de Tanques en Münster. El experto afirmó que esto se aplica tanto a los aviones Abrams como a los modelos alemanes Leopard o a los ingleses y franceses. Noticias diarias: “Puedes disparar y acertar a toda velocidad, durante muchos kilómetros, incluso marcha atrás”. Como regla general, los tanques de batalla principales también tienen ópticas de puntería más potentes. Esto los convierte en un pesado martillo en el campo de batalla, pero ellos solos no pueden lograr la victoria. A pesar de todo, está claro que el desarrollo de los países occidentales en el ámbito de la construcción de tanques ha superado al de Rusia.

M-1A en el polvo y la suciedad: el cantante en realidad no quiere ir allí. También es difícil mantenerlo limpio. © Zuma Wire/Imago-Images

La culpa -también la culpa de Abrams- reside en el sistema o en las diferentes formas de pensar que subyacen a la construcción de tanques en Oriente y Occidente. Los tanques rusos, también utilizados por Ucrania, son pequeños, livianos y fáciles de perder si se pierden. En la Unión Soviética, esto se aplicaba a veces a las tripulaciones. Los tanques del Bloque del Este son bienes desechables, tanques desechables. Rath dice que esto es lo que lo distingue de los modelos utilizados en la OTAN.

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Los tanques Abrams deben limpiarse periódicamente durante la guerra de Ucrania

“La doctrina de los tanques soviética nunca se centró en el vehículo individual, pero la doctrina de los tanques occidentales sí lo hizo”, explica el experto. “Para los constructores de tanques occidentales siempre ha sido de suma importancia El vehículo individual debe permanecer en el campo de batalla el mayor tiempo posible.; Si se apaga, se puede volver a encender lo más rápido posible; Y que la tripulación que está dentro permanezca activa”.

Sin embargo, esto ha inflado los tanques occidentales hasta el punto de casi inmovilizarlos, inmovilizando a menudo a los Abrams en la actual guerra en Ucrania, escribe. Forbes: Si la tripulación de cuatro personas de Abrams no limpiaba los filtros de su tanque aproximadamente cada doce horas, podría provocar daños graves al motor. Entonces, a veces no queda otra opción que quitar el motor y la transmisión y enviarlos por un tiempo para una revisión. El taller de Abrams más cercano estaría al menos a 1.000 kilómetros de distancia, tal vez de la muy disputada Avdyoka. En Polonia.

Si la tripulación cometía algún error (y lo harían), un motor de un millón de dólares se estropearía y no podría repararse en el lugar.

La negligencia del equipo especial es tan fatal para los refuerzos de acero procedentes de Occidente como un misil ruso o una mina. Por otro lado, el tanque alemán Leopard 2, similar, se construyó de forma modular para que se pudiera realizar un cambio completo de motor en el campo en dos horas. Por otro lado, las fotografías tomadas al comienzo de la guerra de Ucrania que muestran los restos de varios tanques T fueron el resultado de la doctrina de tanques rusa: los tanques T no fueron diseñados para reparaciones rápidas. Si el frente avanza, como planearon los rusos antes de invadir Ucrania, los tanques T dañados se ensamblarán nuevamente gradualmente y luego se repararán silenciosamente.

El suministro in situ de misiles Abrams M-1, que utiliza Ucrania, también lleva a su personal de logística al límite de sus capacidades. Qué entrega se sabía de antemano, cómo Forbes Escribe: Los M-1A1SA de 68 toneladas operados por Ucrania son máquinas sedientas. En las semanas previas a la administración del presidente estadounidense Joe Biden Ucrania prometió suministrar el tanque M-1 a principios de este año, lo que provocó que muchos expertos e incluso algunos funcionarios se preocuparan mucho por las necesidades de combustible del tanque. El tanque americano funciona con una turbina similar a la que utiliza un avión. Esto también lo hace rápido en el campo de batalla.

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Frente a Putin, el tanque Abrams en la guerra de Ucrania necesita mecánicos capaces

Pero el ritmo pasa factura. El M-1 consume hasta 1.500 litros de combustible cada 100 kilómetros todoterreno a plena carga. Una razón por la cual Sucesor de Abrams X Estará propulsado por un motor híbrido de electricidad y diésel, lo que reducirá la sed a la mitad, y con el motor eléctrico, el tanque, con un peso máximo de 50 toneladas, podría acercarse sigilosamente a su oponente como un submarino.

Los oficiales militares enfatizan repetidamente la necesidad no sólo de sistemas de armas superiores, sino también de una comprensión ciega de estos sistemas. Las tripulaciones de los tanques Abrams que actualmente luchan en Ucrania fueron entrenadas en Alemania. El Departamento de Defensa de EE.UU. ya había anunciado en mayo que, antes de la entrega de los tanques este otoño, entrenaría a 500 soldados ucranianos en las áreas de entrenamiento de Grafenwoehr y Hohenfels en Alemania, y ya están entrenando en Alemania. Obús 2000 Fue intenso. Por ejemplo, las pantallas y guías tuvieron que reescribirse en cirílico. Sin embargo, el objetivo del entrenamiento no era sólo preparar a las tripulaciones para utilizar los tanques en combate, sino también entrenar al personal de mantenimiento para que los tanques volvieran a funcionar. Incluso bajo fuego.

El tanque Abrams resultó ser una diva en la guerra de Ucrania

El portavoz del Pentágono, general de brigada de la Fuerza Aérea, Pat Ryder, advirtió desde el principio sobre las posibles dificultades: «Un aspecto clave del entrenamiento será sin duda mantener la capacidad de combate». «Han escuchado, como lo hemos comentado nosotros mismos, que el M-1 es una máquina compleja que requiere mucho mantenimiento para mantenerla y prepararla para el combate».

El Abrams M-1 ha sido una diva desde que se puso en servicio a principios de los años 1980. El elemento sorprendente de todos los tanques occidentales es el hecho de que ningún modelo ha demostrado todavía el propósito para el que fue diseñado: el rendimiento en batalla. Pero Abrams es una pequeña excepción: a principios de los años 1990, los estadounidenses lo enviaron al desierto, contra Irak, que en ese momento había invadido Kuwait. La rápida victoria estadounidense de 100 horas, que los observadores militares consideraron también lograda en gran medida por el M-1 Abrams. Las condiciones del terreno en el desierto iraquí hicieron posible lanzar ataques con tanques en un frente amplio con la máxima dispersión de armas. El éxito del ataque terrestre demostró que, además de los potentes tanques apoyados por helicópteros modernos, el fuego de artillería preciso era de vital importancia y hacía casi imposible la resistencia.

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Ucrania necesita más Panthers para derrotar a Rusia

Los tanques March proporcionan una potencia inusual incluso para las operaciones estadounidenses. En el duelo del M-1A1 Abrams contra el T-72 Ural iraquí Los tanques estadounidenses demostraron su superioridad en términos de precisión y probabilidad de primer impacto, especialmente a distancias de más de 1.800 metros. Sin embargo, la cantante estadounidense en el desierto dejó claro que odia la suciedad, y esto ahora vuelve a preocupar al equipo – Kev Forbes «Dos veces al día, la tripulación del M-1 debe acelerar el motor de su tanque a altas revoluciones para operar el sistema de chorro de pulso que sopla aire fuera del tanque en lugar de dentro, liberando polvo y suciedad de la rejilla trasera», escribe. limpiar incluso durante largos períodos de uso.

Antes de que los estadounidenses instalaran el sistema Pulse Jet en la M-1 a principios de la década de 2000, los tripulantes de los tanques, especialmente los que luchaban en el desierto, se quejaban públicamente de la fiabilidad de sus vehículos. Las críticas al coche pronto surgieron de nuevo en el camino previo a su entrega a Ucrania, por lo que Kyiv independiente mencionado. Sobre todo porque Ucrania recibió modelos Abrams más antiguos.

«Si comparas el Abrams con otros tanques occidentales, es simplemente una misión muy difícil, no para la tripulación, sino para quienes lo apoyan», dijo Mark Hertling, teniente general retirado del ejército estadounidense y ex comandante de la 1.ª Fuerza Aérea. División Blindada. Hertling es un veterano de la Operación Tormenta del Desierto y de la Guerra de Irak y se queja de ello. Kyiv independiente: “¿Le sorprendería si le dijera que mi unidad más importante como comandante de una división blindada no era una unidad de armas de combate, sino una brigada de apoyo?”

Preferiría tener más de ellos. Los leopardos están muy extendidos en Europa. Visto en el frente ucraniano. «Si no se cuenta con la infraestructura de apoyo, la mecánica, los talleres de reparación, el sistema de suministro de repuestos, la redistribución de municiones y combustible, las largas líneas de comunicación, todos esos grandes tanques que valen cinco millones de dólares cada uno no son capaces Se puede enseñar a todos los miembros de la tripulación». Cómo manejar a la Diva con cuidado, «Pero si cometen un error, y lo harán, un motor de un millón de dólares se romperá y no podrá repararse en el lugar» (Carsten Hinzmann ).

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