Rápido, potente y caro: el nuevo Roma Spider cumple con todas las expectativas de Ferrari. Un detalle sobre él todavía sorprende a los fanáticos.

Dos pasos adelante, un paso atrás: los primeros autos de Ferrari llenaron el hueco y ahora están construyendo un SUV en Maranello; ambos han sido estándar durante mucho tiempo, pero los italianos siempre los han considerado imposibles. Sin embargo, el último modelo convertible tiene un techo de lona clásico en lugar de un techo de acero retráctil. Este no ha sido el caso durante muchos años.

Dos generaciones de convertibles Ferrari usaron el techo de acero retráctil que hizo que el Mercedes SLK causara furor a mediados de la década de 1990. Sin embargo, este techo es pesado y ocupa mucho espacio en el maletero. Además, el techo de tela se ve más agradable. Por lo tanto, encaja mejor con la Roma elegante, cree Ferrari.

El descapotable tiene el mismo sistema de propulsión que el Roma Coupe que presentó Ferrari en 2020: un motor de gasolina V8 de 3.9 litros con 620 caballos de fuerza, cuya potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una transmisión de doble embrague refrigerada por aceite. Se dice que la velocidad máxima de la araña supera los 320 km/h. El biplaza acelera de 100 km/h en 3,4 segundos y de 200 km/h en 9,7 segundos.

Y eso también es rápido: en solo 13,5 segundos, la capota de tela de cinco capas se pliega sobre el maletero, que con 255 litros ofrece casi tanto espacio como el cupé. o muy poco.

Por cierto, el Roma Spider es el primer descapotable de techo blando de Ferrari desde el final del F430 Spider de 490 hp (construido entre 2005 y 2009), eso es 14 años. Costará más de 200.000 €, pero el Roma es uno de los modelos más baratos de la gama de Ferrari.