Un caso vergonzoso para VW Golf 8: ahora todos deben actualizar el taller


El VW Golf 8 tiene mucho más hardware y software que su predecesor y, por lo tanto, tiene serios problemas persistentes que hicieron necesario volver a conectarse. Ahora se supone que todo mejorará con una actualización importante, incluso se ajustará la producción.

Cada propietario de Golf 8 tiene que ir al taller con su coche.

Hoy en día, es una buena idea que los vehículos estén completamente equipados con tecnología informática y funciones de software. Para muchos propietarios de Golf 8, este hermoso mundo nuevo trae consigo, sobre todo, inconvenientes adicionales. Desde el inicio de las ventas en diciembre de 2019, hemos logrado reportar en repetidas ocasiones una gran cantidad de errores, desde molestos hasta peligrosos: llaves del auto no reconocidas, sistemas de asistencia defectuosos o frenadas de emergencia innecesarias son solo algunos ejemplos. La desventaja: Volkswagen tuvo que volver a llamar en febrero porque el sistema informático de decenas de miles de vehículos había fallado por completo. Ahora está claro: todos los propietarios de Golf 8 deberían estar activos con sus coches en dificultades.

como Autos, autos y deportes Después de conocer a los conductores de Volkswagen, Golf 8 en Alemania, innumerables conductores de Golf 8 en Alemania y muchos otros conductores en Europa, se les pedirá por mensaje en la primavera que vayan a los talleres para una actualización importante; la actualización remota no será posible aquí. Según los desarrolladores, la actualización ahora elimina todos los errores entre el software y el hardware y mejora la carga base del sistema en aproximadamente un 20 por ciento.

El nuevo Golf 8 obtiene un mejor equipamiento

La confianza de los clientes existentes en una solución satisfactoria también puede verse afectada por cualquier otro anuncio. Si con los modelos existentes tenía que esperar que una actualización de software mitigara los problemas graves de rendimiento, VW confía en un hardware significativamente más potente para todos los modelos recién producidos. El procesador ofrece un 25 por ciento más de potencia y la unidad gráfica es tres veces más rápida que las de los predecesores del Golf 8.

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Lo que comenzó con el Golf 8 pronto se podrá ampliar para incluir otros modelos que utilizan el sistema de a bordo modular MIB 3. Será interesante ver cómo y si VW dominará los problemas de software de gran alcance y, a veces, aterradores el próximo año.


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