Robert Mueller eligió nada más que un tema seco para su tesis de licenciatura. Escribe para clubes de autos clásicos, convirtiendo su pasatiempo en una ciencia.

Soest – Edificios históricos, hitos industriales y entornos vibrantes – El Patrimonio Mundial tiene muchas caras diferentes. Para algunos, incluso los autos antiguos son históricos y, por lo tanto, dignos de preservar los bienes culturales. Robert Mueller lo ve de la misma manera. El estudiante escribió su tesis de licenciatura en cooperación con ADAC Klassik. En él ha desarrollado soluciones para el futuro de los clubes de autos clásicos y quiere ganarse a los jóvenes en particular por la fascinación de los autos jóvenes y clásicos, informa la Universidad de Ciencias Aplicadas (FH).

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«ADAC Klassik» es una división independiente de autos clásicos del German Public Automobile Club, o ADAC para abreviar. Durante más de 20 años, esto ha estado comprometido con los intereses de los conductores de autos clásicos y la juventud organizada en el club, incluida la preservación y promoción parcial de autos, motocicletas y camiones, así como la representación de intereses en asociaciones de autos clásicos a nivel mundial y local. Robert Müller estudia diseño y gestión de proyectos en Soest. Una declaración de FH citó al joven de 23 años diciendo: «No me describiría como un fanático de los autos clásicos, pero amo todo lo que tiene un motor y se mueve».

El estudiante se puso en contacto por primera vez con el tema de los autos clásicos como miembro del equipo R4 Westfalen 2021. Cada año, un equipo de estudiantes en los famosos boxes parte del campus de Soest en dirección a Francia para la Copa 4L a través del desierto. de Biarriz a Marrakech. A bordo había 50 kilogramos de artículos de socorro para los niños marroquíes. Antes de eso, los autos de más de 30 años deben estar dispuestos a pasar las dificultades en el laboratorio automotriz de la escuela técnica. Ya sea un Renault R4 o un Peugeot 306, dice Robert Müller: «Cada automóvil que reparo se encariña más conmigo y me duele cada vez que tengo que devolverlo». . «Después de la gira, recibí una llamada de Múnich preguntándome si no quería conceptualizar jóvenes talentos con ADAC. Luego lo hice por un tiempo de forma voluntaria junto con mis estudios», dice Müller.

El esfuerzo ha valido la pena de varias maneras. Esto resultó en ideas para la etapa práctica y un tema para una tesis de licenciatura. Como parte de su trabajo, el estudiante descubrió que los clubes de autos clásicos no atraían a los jóvenes de la mejor manera posible. Hay suficientes jóvenes fanáticos de los autos antiguos: «Los clubes no parecen lo suficientemente atractivos para los jóvenes, por lo que deben centrarse en comunicar sus puntos fuertes y, por lo tanto, elegir nuevos grupos objetivo. Muchos clubes ofrecen, por ejemplo, asistencia técnica o apoyo en la compra de repuestos». Esto hace que el pasatiempo sea mucho más fácil para los fanáticos más jóvenes también”.

Como estudiante de diseño y gestión de proyectos, Robert Muller desarrolló una estrategia de marketing para clubes de autos clásicos y explica cómo los clubes pueden posicionarse y construir un puente hacia su grupo objetivo de adultos jóvenes. La estrategia se contempla, entre otras cosas, como un cartel titulado «Ahora nos ayudamos», que se podrá colgar en las casas club y sedes de los clubes. El siguiente objetivo es aprobar el examen de pregrado. El trabajo ha sido entregado, y lo más destacado será el seminario y la defensa de la tesis de grado, que se realizará en la sede de la Abu Dhabi Airports Company en Munich. El segundo examinado es el Prof. Dr. Mario Theissen, exjefe de Motorsport en BMW, es un gran nombre en el automovilismo y, en la actualidad, es asesor de ADAC para autos antiguos y profesor emérito en el campo de la ingeniería mecánica y la tecnología de vehículos.