Imagen: Tesla (imagen computarizada de la nueva Gigafábrica en México)

Tesla abre en todo el mundo. La semana pasada, un año después de la aprobación de la construcción, un reportero de Märkische Oderzeitung (por ahora «exclusivo») obtuvo una idea de la Gigafactory alemana cerca de Berlín, mientras se ofrecen visitas guiadas regulares (por ahora solo miembros del Tesla Club) Dope . En China, a fines de febrero se permitió a un reportero de la televisión estatal recorrer la fábrica de Tesla para una audiencia internacional. En el Día del Inversor la semana pasada, el nuevo jefe de todas las Gigafábricas ofreció más información sobre los planes de fabricación global además de los planes generales.

Tesla China con mejor desempeño

a Informe del reportero MOZ Tesla emplea ahora a más de 10.000 personas en Grünheide, 3.000 de las cuales han sido nuevas desde principios de año y han estado en el tercer turno, que ha estado cada vez más ocupado desde enero, como se vio el viernes pasado. De las ocho gigaprensas previstas para grandes piezas fundidas, tres ya están operativas y la cuarta está en construcción. A fines de febrero, Tesla anunció que había alcanzado los 4.000 Model Y por semana. No se publicaron estadísticas nuevas o adicionales durante la visita.

De manera similar, un reportero de Xinhua en China fue guiado a través de una gigafábrica local, como se ve en un video publicado a fines de febrero; Youtube menciona que el canal en el que apareció fue financiado por el gobierno. Esto revela que la Gigafábrica de Shanghái es el orgullo tanto de Tesla como de China: según uno de los directivos entrevistados, la línea de producción china del Model Y es la más rápida del mundo, y el reportero lo menciona varias veces. Muchos de ellos se exportarán a Europa, entre otros lugares.

Dentro de Tesla, no hay duda de que la fábrica en China actualmente está brindando el mejor rendimiento, continúa el gerente. El CEO Elon Musk ha elogiado a la Gigafactory local y a su equipo varias veces en el pasado. El ex jefe de Asia-Pacífico, Tom Zhu, ahora está a cargo de la fabricación, las ventas y el servicio de Tesla en todo el mundo, como se confirmó en el Día del Inversor. Zhu también dijo que la planta principal en Fremont ha establecido un nuevo récord diario. Y en una conversación con un compañero, según los informes, reveló varias cosas.

El jefe de Gigafactory charla en el día del inversor

Aparentemente, la honestidad del jefe global de Gigafactory fue demasiado lejos después de eso, ya que uno de los mensajes en el hilo de Twitter publicado por @MatthewDR el viernes desapareció nuevamente el lunes. Observó los tiempos de ciclo en las fábricas de todo el mundo y consolidó el camino de China por delante de todos los demás. En consecuencia, Tesla apunta a un tiempo de permanencia de 45 segundos por estación en producción. Sin embargo, en China, incluso se deben lograr 37 segundos, 55 segundos en la Gigafactory alemana y 75 segundos en Texas. Esto explica por qué 4000 Model Y ya se registraron para Grünheide en una semana y todavía no para Texas.

EXCLUSIVE $TSLA 🧵: I spoke with Tom Zhu after the #InvestorDay presentation and he shared key information that is not known until now.

I’m convinced he will be @Tesla’s next CEO after @elonmusk. He’s charismatic, succinct, incredibly intelligent and acts with a great sense of… pic.twitter.com/JWC6kmm7h9

— Matthew Donegan-Ryan (@MatthewDR) March 3, 2023

También es interesante la información de Zhu, que también se pudo leer el lunes. Según la información, confirmó que el automóvil eléctrico Tesla de próxima generación se construirá por primera vez en la nueva Gigafactory en México, en 18-24 meses. Esto corresponde aproximadamente a la declaración del gobernador del estado de Nuevo León, según la cual Tesla quiere estar listo incluso más rápido en su país que en China. Allí tomó menos de un año pasar de la construcción a la producción, dijo el gerente en un video de Xinhua.

Model Y de Grünheide solo en nuevos colores

Otra noticia es que Tesla planea construir otra nueva Gigafactory paralela a la Gigafactory en México. Según el mensaje de @MatthewDR, Zhu no proporcionó más detalles. Pero parece plausible en principio, porque Tesla reafirmó su objetivo de producir 20 millones de coches eléctricos al año en el Día del Inversor. También hay malas noticias para los clientes estadounidenses, al menos para aquellos que quieren los nuevos colores Midnight Cherry y Quicksilver de la fábrica alemana de Tesla para el Model Y: se dice que las plantas en Texas no pueden hacer estos trabajos de pintura, y no hay planes. . Eso también necesita ser cambiado.