Necesita ‘controles precisos’: los accionamientos electrónicos hacen posible una mayor manipulación

Necesita ‘micro controles’
E-drive hace posible una mayor manipulación

El dieseljet fue el punto más bajo de VW. Sin embargo, es una falacia que una mayor movilidad electrónica evitará futuros escándalos. “El problema del diesel fue un problema de software”, dice el miembro saliente de la junta directiva de Volkswagen, Heltraud Werner NTV. “Hay muchísimo software en los coches del futuro”.

Para descartar la manipulación de vehículos eléctricos, Volkswagen sigue necesitando controles estrictos. “Los autos del futuro tienen muchísimo software. El problema del diesel era un problema de software”, dijo el miembro saliente de la junta directiva de Volkswagen, Heltraud Werner, en una entrevista con NTV.

Werner ha estado a cargo del departamento de Integridad y Derecho durante casi cinco años y es responsable, entre otras cosas, de garantizar que el escándalo del diésel no se repita. En el caso de los autos ultramodernos, “las palancas sobre las que tenemos que ofrecer controles muy precisos han aumentado significativamente”, dijo el gerente senior de Volkswagen.

VW ha aprendido mucho de los problemas relacionados con el procesamiento de software. “Ahora hemos establecido el proceso de análisis de la causa raíz como un proceso de mejora continua en todas las partes de la empresa”, dice Werner. Quién abandona la fábrica de automóviles más grande de Europa en febrero.

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El cambio que empezó es sostenible. Volkswagen no volverá a cambiar, “porque muchas personas ahora realmente quieren y continúan viviendo una cultura de discusión abierta e integran la integridad y el cumplimiento en su trabajo diario”.

“Los equipos mixtos son más fuertes”

Werner, que es la única miembro de la junta directiva del Grupo Volkswagen hasta la fecha, apoya una cuota para las mujeres en los comités de la junta. Ella cree que “algunos hombres deberían verse obligados a ser felices”. Los equipos mixtos son más fuertes.

Werner aún no se ha decidido por su carrera. Hay una “increíble cantidad de misiones emocionantes, particularmente en el escenario internacional”. En primer lugar, se centra en su presidencia del consejo de supervisión de Mitteldeutsche Flughafen AG. “Le debo mucho al muy buen entrenamiento en Alemania Oriental y ahora quiero devolver algo a Alemania Oriental también”.

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