El piloto de desarrollo de Porsche, Lars Kern, dio la vuelta al circuito de Nürburgring Nordschleife con un Taycan de preproducción en 7:07,55 minutos. Al final de la vuelta oficial, era 26 segundos más rápido que su último récord de vuelta en agosto de 2022 con un Taycan Turbo S Sport Sedan equipado con el paquete Performance.

«26 segundos es media eternidad en el deporte del motor. El tiempo de Lars de 7:07.55 en Nordschleife es un tiempo impresionante que sitúa al Taycan entre los superdeportivos eléctricos», explica el jefe del campeonato, Kevin Jeck. al mismo tiempo en varias vueltas”.

Por motivos de seguridad, el coche de pruebas eléctrico estaba equipado con una jaula antivuelco y asientos envolventes de carreras. En comparación con el récord establecido en 2022 por el Taycan Turbo S, el último tiempo es mucho mejor; En ese momento, Kern necesitaba 7:33 minutos por vuelta.

El Tesla Model S Plaid Track Package ostenta actualmente el récord de vehículos eléctricos de Nürburgring entre los vehículos de producción con un tiempo de 7:25,231 minutos. En la categoría de superdeportivos eléctricos, Rimac Riviera lidera la carrera con un tiempo de 7:05.298 minutos.

El deportivo con motor de combustión más rápido es el Porsche 991 GT2 RS Manthey Performance Kit (6:43.300), y el superdeportivo con motor de combustión más rápido es el Mercedes-AMG ONE (6:35.183).