Volkswagen presentó el concepto de automóvil eléctrico y autónomo. El interior del OnePod se puede rediseñar para diferentes tareas, por lo que la palabra «One» en el nombre del concept car significa «Una solución para todos». El vehículo también está equipado para «movilidad extendida», eso es lo que Volkswagen llama el portabicicletas plegable en la parte trasera del automóvil.

Con sus características de conducción autónoma, el OnePod debería, entre otras cosas, actuar como robotaxe y, por lo tanto, ofrecer «movilidad como servicio». Hoy en día, los fabricantes de automóviles ya no quieren ganar dinero solo vendiendo automóviles, sino también a través de programas y servicios relacionados con los vehículos.

Un proyecto de automóvil autónomo presentado hace dos años por Jaguar Land Rover también tiene una «cápsula» en su nombre. Debe poder mostrar sus intenciones a los demás usuarios de la vía mediante proyecciones de luz y así infundir confianza en ellos. El OnePod también debe comunicarse con el exterior mediante una barra de luz, para que pueda informar y advertir a otros si es necesario, escribió Volkswagen (PDF).

Libertad a través de E y A

Volkswagen continúa: «Las áreas amplias de las ventanas, el ancho y los controles operados intuitivamente en los apoyabrazos brindan a los ocupantes una visibilidad y acceso óptimos a todas las aplicaciones necesarias». La idea de reconfigurar el diseño de interiores tampoco es nueva. Eso es lo que Mini mostró el año pasado en Urbanaut o Renault hace tres años en su concepto de lanzadera de lujo.

La idea es muy sencilla, porque «la movilidad eléctrica y la conducción autónoma nos dan más libertad de diseño, ya que el espacio interior está aumentando, entre otras cosas, y esto ofrece opciones de diseño completamente nuevas», explica Peter Wooda, responsable de Volkswagen Group Future Center Europe. . «Con OnePod, estamos siguiendo esta evolución y también brindamos a los niños y a los ancianos en particular una nueva y adicional opción para moverse por la ciudad de forma individual, de una manera segura y respetuosa con el medio ambiente».

Las personas con necesidades especiales deben poder entrar cómodamente con la ayuda de dos grandes puertas batientes. El OnePod debe poder reconocer la acera y bajar el piso interior sobre ella, por ejemplo, para los usuarios de cochecitos y sillas de ruedas. Volkswagen presenta el concepto en su foro en Friedrichstrasse en Berlín.

(anw)