Fórmula E: David Beckman se convirtió en el piloto de reserva del equipo Andrei. Antes del ePrix en México, el equipo de carreras de EE. UU. era una de las opciones extendidas.

¿El octavo piloto alemán comenzará pronto en el Campeonato Mundial de Fórmula E? Al menos David Beckman está ahora en el umbral del campeonato electrónico. F1-Insider.com Descubierto: Andriti, de 21 años, de Renania del Norte-Westfalia, será el piloto de pruebas y de reserva del equipo.

En su papel, cambiaría muy bien la configuración del auto de carreras de 340 hp en el simulador, entre otras cosas. «La Fórmula E ofrece una combinación atractiva de carreras espectaculares, innovaciones tecnológicas y soluciones para un futuro sostenible», dice Beckman. «Para mí personalmente, esto último es particularmente único porque mi familia ha estado activa en el campo de la energía eólica y las energías renovables durante décadas».

Beckman estuvo en la Fórmula 2 en 2021 y terminó en el escenario dos veces.

Andriti es uno de los equipos más fuertes

El equipo de Andrei ha estado en la Fórmula E desde la primera temporada en 2014, ganando siete de 84 carreras. El equipo estadounidense perdió el estatus de fábrica de BMW antes de la temporada 2022. Pero con viejos motores BMW y un equipo 80 por ciento nuevo, Andretti era uno de los favoritos para extender el fin de semana (sábado a las 11 p. m. en ProSieben) antes del ePrix en México.

Después de terminar tercero y quinto en Arabia Saudita, Jake es cuarto en los campeonatos de tenis, ocho puntos por detrás del líder del campeonato, Eduardo Mortara (Venturi-Mercedes).

Si Beckman llega a la carrera como piloto de reserva, lo seguirán Daniel Opt (69 carreras), Andre Lotter (53), Nick Heightfield (44), Maximilian Gunder (37), Pascal Verlin (34) y Rene Rost ( 22). ) y Maro Engel (22) son el octavo piloto alemán de Fórmula E.

Máquinas alemanas por delante

Hablando de alemán: los siete mejores pilotos del Campeonato Mundial están detrás de los motores eléctricos alemanes antes del ePrix en México. El más favorito es Mercedes. Editoro Mortara Silver Arrows, miembro del grupo de clientes de Venturi, lidera la mesa con dos obras, Nike de Vries y Stofel Vandorn.

Está medio claro cómo seguirán los grupos de clientes de los dos fabricantes alemanes, Audi y BMW. Jaguar cambiará a motores para clientes en Envision 2023. Así que los planes del equipo de Peckman Andrei todavía están en las estrellas.

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