Hasta ahora, la subsidiaria de Elon Musk, The Boring Company (TBC), se ha limitado a excavar túneles subterráneos, «en los próximos años» para abordar el proyecto Hyperloop, según un tuit de Musk el lunes.

Musk envió un tweet en respuesta A la lista de las ciudades con peor tráfico del mundo Sin embargo, la publicación no contiene declaraciones concretas: «En los próximos años, Boring Co intentará construir un Hyperloop que funcione», escribe Musk. «Físicamente, para distancias de menos de 2000 millas, esta es la forma más rápida posible de ir de una ciudad a otra. La nave espacial es más rápida para viajes largos».

Además, Musk afirma que cree que el tráfico subterráneo a través de los túneles es seguro. «Los túneles subterráneos son inmunes a las condiciones climáticas en la superficie (los trenes subterráneos son un buen ejemplo), por lo que a Hyperloop no le importa que un huracán golpee la superficie».

Sin embargo, los túneles subterráneos no son tan seguros como Musk cree que son. Un contraejemplo lo encontramos en la capital británica, Londres, que encabeza la lista de ciudades con peores condiciones de tráfico. En octubre de 2021, por ejemplo, una inundación en un oleoducto dejó dos líneas fuera de servicio. En París, la segunda ciudad de la lista, las inundaciones del río Sena han paralizado el metro.

Sin embargo, no se ha aclarado suficientemente la implementación técnica del sistema Hyperloop, en el que cápsulas de transporte de personas y mercancías se deslizan sobre un airbag en tubos sin aire a velocidades de hasta 1200 km/h. Así es como funciona el principio Hyperloop esbozado por Elon Musk en 2013, como lo demuestran los resultados prácticos de las numerosas competiciones de Hyperloop iniciadas por Musk y las pruebas del sistema Hyperloop de tamaño completo realizadas por Virgin Hyperloop. Sin embargo, aún quedan algunos problemas por resolver, como la construcción de los tubos de evacuación, de varios cientos de kilómetros de longitud, y su seguridad.

excavación rápida de túneles

La excavación de túneles debería ser al menos relativamente rápida, porque TBC, que Musk fundó en 2016, utiliza la máquina tuneladora Pufrock-2, que debería poder completar alrededor de 1,6 kilómetros de excavación de túneles por semana. El sucesor Pufrock-3, en el que TBC está trabajando actualmente, debería poder crear 11 kilómetros por día.

TBC recaudó recientemente aproximadamente $675 millones (€629 millones) en capital de riesgo para desarrollar una máquina perforadora de túneles y el actual proyecto de túnel «Vegas Loop» para facilitar el tráfico de superficie en Las Vegas, Nevada. Una vía subterránea de 1,3 kilómetros que conecta las salas de exposiciones del Centro de Convenciones de Las Vegas (LVCC) en Las Vegas está en funcionamiento desde junio de 2021.

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(olp)