Viernes, 22 de octubre de 2021

Mayor falla de la esperada
Renault fabrica medio millón de coches menos

El fabricante de automóviles francés Renault espera que las pérdidas de producción sean mayores de lo anunciado anteriormente debido a la falta de chips. Según esto, el número de vehículos será inferior a las fábricas este año en unos 500 mil. Los clientes tienen que esperar hasta seis meses para hacerse con el famoso Dacia Sandero.

La escasez mundial de chips ha provocado que el fabricante de automóviles francés Renault incurra en una pérdida de producción mayor de lo esperado. Renault ha anunciado que este año no se pueden fabricar unos 500.000 coches debido a la escasez de semiconductores. A principios de septiembre, la producción aún necesitaba recortar 220.000 coches. “La descripción general de la escasez de chips en el cuarto trimestre sigue siendo muy débil porque la información de los proveedores es muy poco confiable”, dijo el director financiero Clotlide Delbos en una presentación a los analistas.

Aunque la escasez debería disminuir un poco para finales de año con el levantamiento del bloqueo del coronavirus en Malasia, es probable que el suministro de chips permanezca restringido durante la mayor parte de 2022. Sin embargo, gracias al aumento de los precios de los vehículos nuevos y los recortes de costes, Renault se mantiene firme su pronóstico de ganancias para el año fiscal en curso.

Actualmente, Delbus dijo que el tiempo promedio de espera para un Dacia Sandero, el popular y económico auto urbano, es de seis meses. Los inventarios de automóviles disminuyeron al final del tercer trimestre a 340.000 unidades, en comparación con los 470.000 automóviles del año anterior. Durante el mismo período, los modelos híbridos, totalmente eléctricos e híbridos representaron más del 31 por ciento de las ventas de Renault, según la compañía.

Plan de ahorro para reducir costos

Esto significa que el fabricante de automóviles con sede en Boulogne-Billancourt está en camino de cumplir con los objetivos de emisiones más estrictos de la UE para 2021. A pesar de que las ventas mundiales de automóviles cayeron un 22,3 por ciento, las ventas de Renault en el tercer trimestre cayeron un 13,4 por ciento a 8.980 millones de euros. Renault dijo que los precios más altos de los automóviles habrían ayudado a compensar parte de la caída global de las ventas.

El fabricante de automóviles reiteró su pronóstico anterior de que el margen operativo para todo el año sería tan alto como el 2.8 por ciento que obtuvo en la primera mitad del año. Además, según Delbos, Renault concluirá un plan de ahorro de costes de 2.000 millones de euros en las próximas semanas, más de un año antes de lo previsto.