En Noruega, conducir en estado de ebriedad en una autopista el pasado viernes por la mañana no provocó accidentes ni lesiones. En este sentido, no valdría la pena mencionarlo, pero en este caso, el piloto automático de Tesla jugó un papel interesante: sin el sistema de asistencia de largo alcance del Model S, el tipo al volante probablemente no habría despegado en absoluto o llegó tan lejos. – pero al final lo llevó a un callejón sin salida seguro al costado de la carretera.
El Model S fue fotografiado con un conductor dormido.
El Distrito Este denunció el incidente cerca de Oslo a la policía noruega por primera vez en Twitter. Escribí una hora antes, un Tesla se detuvo en un túnel de la autopista, temprano en la mañana. El joven de 24 años que estaba sentado estaba borracho y se quedó dormido y luego se le prohibió severamente conducir.
Esto por sí solo era una indicación del uso potencial del piloto automático, y un día después se incorporó Transmisor de video VG-TV Más resultados sobre este tema. Filmado desde otro automóvil, cuando está al nivel de un Tesla Model S, muestra la barbilla de la persona en el asiento del conductor descansando aproximadamente sobre su pecho. Está claramente dormido y, según el texto, se suponía que estaba a una distancia de unos 10 kilómetros a una velocidad de 100 km / h. Nada cambia en la posición para dormir cuando, en la siguiente escena, un Tesla está parado en el borde izquierdo del camino de entrada con las luces de emergencia encendidas y la persona en el auto a su lado toca la bocina varias veces. Luego muestra en píxeles cómo los oficiales de policía aparentemente están golpeando la ventana del Model S, al principio también sin ninguna reacción notable.
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La palabra «piloto automático» se puede escuchar al menos una vez en el texto noruego del informe de televisión. Según su publicación neutral en Twitter, esta información no parece provenir de la policía, pero está claro: el sistema de piloto automático es el mismo. En su última versión beta, FSD está en EE. UU. Solo como asistente Calificado, pero aún puede cubrir las partes más largas solo en las carreteras sin ningún problema. Recientemente, el Model 3 y el Model Y también comprueban si la persona que conduce el volante está mirando la carretera. En los modelos S y X anteriores, sin embargo, solo Tesla pruebaSi se registra la resistencia en el volante. Si una persona se duerme con el volante en la mano, como parece ser el caso en Noruega, este debería ser el caso y el piloto automático continuará conduciendo.
El piloto automático de Tesla responde según lo previsto
El hecho de que finalmente detuviera el Model S, y que estuviera en un túnel, probablemente se debió al hecho de que las manos borrachas estaban demasiado flojas o resbaladas. Si el sistema no registra resistencia de control y no hay respuesta a los siguientes mensajes de advertencia activa incremental, está diseñado para finalizar el vuelo de la manera más segura posible. Para ello, conduce hasta el borde de la carretera y enciende las luces de emergencia.
Esto parecía haber sucedido en este caso y probablemente fue la mejor solución después de que el joven que ya no era realmente capaz comenzó el viaje. Los críticos de Twitter todavía ven la deuda de Tesla. Se argumentó que sin el piloto automático, podría no haber despegado en primer lugar, pero eso probablemente requiera más causas humanas de las que ya existen al menos bajo la influencia del alcohol.
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