Aunque el fundador de Amazon, Jeff Bezos, y tres compañeros volaron al espacio la semana pasada, la Administración Federal de Aviación no los reconoció como astronautas y no recibió alas de astronauta. El motivo es el cambio de normativa que se publicó el día exacto del vuelo y el endurecimiento de los requisitos para la obtención de la credencial civil.

En consecuencia, ahora es necesario, durante un vuelo transfronterizo al espacio a una altitud de 100 km, «realizar actividades que sean indispensables para la seguridad pública o contribuyan a la seguridad de los vuelos espaciales tripulados». Solo entonces están allí las codiciadas insignias de la FAA.

Origen azul con su propia insignia

Bezos, su hermano Mark, Wally Funk de 82 años y el holandés Oliver Daemen de 18 estaban a bordo la semana pasada cuando la cápsula espacial Blue Origin llevó a la gente al espacio por primera vez. La compañía espacial estadounidense es propiedad de Bezos, quien espera obtener una parte del anticipado pastel del turismo espacial. En su primer vuelo, Bezos derrotó al multimillonario Richard Branson por unos días, pero solo Bezos alcanzó el límite aceptado internacionalmente con una altura de más de 100 km. Pero dado que la FAA usa una altitud de 50 millas (unos 80 kilómetros) como límite espacial, ambos podrían asumir que obtendrán la insignia de astronauta de la FAA.

la El cambio de regla que ahora es público Se relaciona con la concesión de alas de astronauta al vuelo espacial comercial de la Administración Federal de Aviación. Este es solo uno de varios programas de distintivos de este tipo en los Estados Unidos; Hay otros programas disponibles de la NASA y el ejército de los EE. UU., Pero no hay ninguno para viajes espaciales privados. Para que la FAA instalara las alas de los astronautas en 2004, fue suficiente hasta la semana pasada para alcanzar más de 50 millas de altitud en un lanzamiento aprobado por la FAA. Pero ahora tienes que hacer algo en ese viaje. Esto no se proporciona en absoluto en los vuelos de Blue Origin, son completamente automáticos o controlados de forma remota. Por otro lado, los vuelos de Virgin Galactic deberían volar, por lo que las suites de astronautas todavía deberían estar disponibles aquí, pero quizás no para los pasajeros.

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No está claro hasta qué punto el interés en las insignias de astronauta contribuyó al menos a la supuesta prisa por comprar boletos en Blue Origin & Co. Por tanto, todavía no es posible predecir hasta qué punto la FAA ha frustrado los planes de la empresa. De todos modos, la propia Blue Origin ya había tomado precauciones y confeccionaba sus propias insignias que iban a parar a los pasajeros del primer vuelo. Virgin Galactic, por otro lado, puede informar que cinco de las siete suites de astronautas otorgadas por la FAA para viajes espaciales comerciales han sido para dos pilotos o un piloto de su propia compañía.

(mes)