Puerto de Hamburgo: El acuerdo secreto: lo que realmente aporta el acuerdo de MSC al Puerto de Hamburgo

El buque portacontenedores «MSC New York» es procesado a primera hora de la mañana en la terminal Eurogate del puerto de Hamburgo. © Axel Hemken / Agencia de Prensa Alemana

¿Es buena idea vender la mitad del puerto de Hamburgo a la mayor naviera del mundo? a Hamburgo El alcalde Peter Tschencher, la senadora de Economía Melanie Leonard y el senador de Finanzas Andreas Dressel (todos del SPD) no parecen tener ninguna duda al respecto. El año pasado, los tres negociaron casi solos la entrada de la naviera suiza MSC en HHLA, que gestiona el puerto de Hamburgo. Cuando anunciaron sus planes en septiembre, la sorpresa fue obvia incluso para los conocedores, al igual que para algunos tomadores de decisiones que no estaban involucrados. No todo el mundo está tan convencido como Chincher, Leonard y Dressel.

Para el ex portavoz de política económica del SPD ante los ciudadanos, Joachim Seeler, el acuerdo con el MSC es un «error histórico». Esta semana, dos importantes comités de ciudadanos aprobaron la entrada del MSC, aunque los parlamentarios aparentemente no tenían toda la información relevante disponible, dijo la autora del ZEIT y experta en puertos Christina Lasker en un podcast de Hamburgo. Depresión del Elba mencionado. Desde que se conoció el acuerdo, ha investigado exhaustivamente los antecedentes.

En una entrevista con Florian Zenker, jefe del departamento de Hamburgo, Christina Lasker habló sobre Compañía de envios La entrada de MSC en Hamburgo promete quién está realmente a cargo de la naviera, cómo se llevó a cabo el acuerdo y cuáles son las consecuencias esperadas para el puerto de Hamburgo.

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Podcast Depresión del Elba Siempre aparece los sábados. Los presentadores Florian Zenker y Maria Rossbauer siempre se turnan para hablar con colegas del departamento de Hamburgo de ZEIT sobre un tema de interés para los habitantes de la segunda ciudad más grande de Alemania.

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