Jefes de SpaceX y Tesla en camino a la producción en serie> teslamag, de

Elon Musk preferiría ser un CEO que nada; preferiría dedicar más tiempo al “diseño e ingeniería”, como dijo recientemente, en un proceso que solo puede traducirse aproximadamente como desarrollo e implementación de productos. Pero a pesar de trabajar para varios directores ejecutivos en Tesla y SpaceX, Musk también se ocupa de estos aspectos ampliamente en ambas compañías. Y en una larga gira por SpaceX con el cohete YouTuber, el multimillonario y emprendedor ahora ha revelado los cinco pasos que está dando.

Almizcle: se inclina y luego ayuna

De todos modos, vale la pena ver el recorrido de dos horas con Musk a través de la base de SpaceX en Boca Chica, Texas. Acompañado por el YouTuber Timm Dodd, quien observa todos los movimientos de la compañía como un astronauta diario, el CEO a veces habló sobre SpaceX, a veces sobre Tesla y declaró nuevamente que la humanidad solo tiene una ventana de tiempo corta para expandir su presencia en la Tierra, anteriormente con destino a múltiples planetas.

Con la ayuda de Tesla, quiere recaudar fondos para esteMusk dijo una vez al respecto. La compañía de automóviles eléctricos debe tener éxito antes de despegar a Marte, pero SpaceX también está ganando dinero con los lanzamientos y transferencias de satélites a través de la Estación Espacial Internacional. cara privada El nuevo sistema de Starship para su empresa espacial Hacia el final de la gira de Starbase, el CEO (así como el CTO) explicó cómo enfocaría el desarrollo a la producción en cadena y más allá. Tesla produce números mucho más altos, pero SpaceX también quiere construir cohetes con tantos motores como una línea de ensamblaje. Por lo tanto, el procedimiento debe aplicarse de una forma u otra a ambas empresas, y también puede ser de interés para otras.

Primero, Musk asume que los requisitos establecidos para un nuevo producto son definitivamente “tontos”. Tienes que cuestionarlos duramente en cualquier caso, sin importar a quién pertenezcan. Consejo específico: la responsabilidad debe recaer en una persona y no en un departamento; de lo contrario, los requisitos que alguien estableció hace años pueden persistir y luego olvidarse.

El segundo principio del almizcle es la omisión. En general, hay una tendencia a agregar más y más solo para estar seguro, pero no todas las posibilidades se pueden planificar. Especialmente si desarrollas el primer cohete completamente reutilizable como SpaceX, tienes que trabajar con “márgenes estrechos”, es decir, correr riesgos. El tercer paso de Musk es simplificar y mejorar los elementos y procesos restantes. Repito, realmente tienes que preguntarte si debería existir algo antes de poder mejorarlo.

Pedido incorrecto en Tesla Model 3

El cuarto paso tiene que ver con la aceleración: lo que se requiere es tan seguro para Musk como la estupidez de la primera lista de requisitos. “¡Eres demasiado lento, muévete más rápido!” El jefe de SpaceX y Tesla declaró categóricamente. Pero aquí también le recordó que esto solo tiene sentido si se han seguido los pasos 1-3 de antemano. Porque cavar la tumba cada vez más rápido, por supuesto, no es útil.

El quinto y último paso, según Musk, es la automatización. Por cierto, él personalmente inicialmente procedió al orden inverso con el Tesla Model 3, admitió. Específicamente, describa el ejemplo de un paquete de baterías, donde inicialmente se proporcionó una capa adicional de aislamiento, que no era un circuito que realmente quisiera cuando se le preguntó, pero que causó problemas importantes en la producción. En lugar de resolverse, finalmente se eliminó. El consejo de Musk también es eliminar si la producción ya se está ejecutando: es hora de terminar las pruebas en curso de los subprocesos, de lo contrario, pueden ralentizar el sistema en su conjunto.

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Musk tiene otra misión

Sin embargo, el hecho de que la automatización sea solo uno de los cinco pasos de Musk es engañoso, ya que la mayor parte está esperando allí. El sistema de producción requiere un 1,000 por ciento o incluso un 10,000 por ciento más de trabajo que el diseño (en este caso debe entenderse como construcción, no como diseño visual), dijo el jefe de SpaceX con una vista de la nave espacial. La mayoría de la gente no se da cuenta de lo difícil que es la producción, repito, quien ya lo mencionó como CEO de Tesla. Es un error pensar que el diseño es difícil y que la producción solo se copia en masa. Musk dijo que quería corregir eso, por lo que parece que se ha ido a otra tarea.

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