Deutsche Post/DHL y Ford se han confirmado mutuamente que el proveedor de logística recibirá más de 2000 camiones eléctricos más de la división de vehículos comerciales de Ford Pro para finales de 2023, después de haber utilizado ya el Ford E-Transit.

Con este tramo, la aerolínea quiere «ampliar su posición de liderazgo a nivel mundial en camiones eléctricos de última milla». Ford E-Transit tiene como objetivo reforzar la flota de transporte eléctrico de alrededor de 27.000 unidades ya en uso por DHL/Deutsche Post en todo el mundo. Por lo tanto, se puede suponer que seguirán otras órdenes.

El E-Transit es un transportador a batería con un alcance de 317 km y, según el comunicado de prensa, una carga útil de dos toneladas, y también está disponible como carrocería ‘desnuda’ que se puede comprar individualmente. En cierto modo, es «el vehículo eléctrico más vendido en América del Norte y, desde junio, también es el vehículo eléctrico más vendido de su clase en Europa», dice Ford.

Tecnologías de la información y la comunicación incluidas

Según la declaración conjunta, el acuerdo también incluye acceso al software de TI electrónico conectado Ford Pro y soluciones de carga para «reducir los costos operativos y mejorar la eficiencia». Por ejemplo, la red de carga del óvalo azul de Ford tiene más de 300.000 estaciones de carga y 450 estaciones de carga rápida, cada una con varios puntos de carga en Europa.

Los camiones caja E-Transit están destinados al transporte de envíos express en América y Europa. Según el acuerdo, DHL / Deutsche Post también recibirá alrededor de 800 vehículos eléctricos de entrega de paquetes con caja para entregas urbanas en Alemania para fines de 2023.

Las empresas también quieren compartir ideas en el futuro

La Declaración de Intención va más allá de proporcionar vehículos, software y servicios. Ambas empresas están interesadas en desarrollar conjuntamente productos y servicios digitales y soluciones de carga en el futuro. Por lo tanto, se acordó compartir ideas y dar acceso a Deutsche Post DHL Group a los autos de prueba Ford Pro y a los servicios de monitoreo de vehículos.

A partir de 2035, Ford quiere vender autos de cero emisiones solo a nivel nacional. A partir de ahora, su producción, logística y proveedores europeos también deben ser neutrales en CO2 a nivel mundial para 2050 a más tardar. El proveedor de logística invertirá 7.000 millones de euros en este contrato en su camino hacia la «logística de cero emisiones», escribe hoy.

(fpp)