El calor excesivo no solo afecta a las personas: los expertos advierten que puede causar daños permanentes a los autos eléctricos. Estas precauciones protegen la batería.
FRANKFURT — Hay algo tonto en esto: se dice que los autos eléctricos de todas las cosas, que son excelentes para girar el tráfico y, por lo tanto, para combatir el cambio climático, no pueden manejar el calor extremo, un síntoma importante del cambio climático. Una revista estadounidense informó que la falta de protección de los vehículos eléctricos frente a las temperaturas extremas podría reducir significativamente la autonomía de sus baterías a largo plazo.
Daños permanentes por calor en las baterías de los vehículos eléctricos: cómo protegerse
A pesar de los avances en los vehículos eléctricos, los fabricantes todavía luchan con problemas de alcance y reservas sobre Stromer. La «batería milagrosa» anunciada por Toyota para los autos eléctricos debería ser un hito, con la capacidad de cargar 1200 kilómetros en diez minutos. Sin embargo, la realidad es que la autonomía de los vehículos eléctricos se puede reducir significativamente tanto en frío como en temperaturas muy altas. Sin embargo, a diferencia del frío, el calor puede causar daños permanentes a las baterías, según informan ahora. bloomberg.com.
Daño térmico a las baterías de los autos eléctricos: impacto del envejecimiento como ocurre con la carga rápida
Un automóvil eléctrico en climas cálidos puede tener que trabajar un poco más para mantener la batería y los pasajeros frescos, pero el automóvil aún funciona perfectamente. “Los vehículos eléctricos modernos pueden soportar el calor”, explica ADAC en un comunicado.
Pero a nivel químico, el calor extremo daña las baterías de los vehículos eléctricos de forma similar a las enfermedades crónicas. bloomberg.com. A medida que aumentan las temperaturas, los iones de la batería se aceleran. La presión y la velocidad también pueden crear microfisuras que retardan las reacciones químicas y acortan la vida útil de la batería. El proceso de envejecimiento que también ocurre en cierta medida con cada carga rápida.
Fusión de la batería: «El auto eléctrico está estacionado desconectado en un garaje sin calefacción y sin calefacción»
«El peor de los casos es un automóvil estacionado en un garaje sin aire acondicionado en Phoenix todo el verano, desenchufado», dijo Scott Case, director ejecutivo de Recurrent, una empresa estadounidense que informa sobre el estado de la batería, citado por la revista. «Esto hará que la batería hierva muy rápidamente. Por otro lado, cuando el automóvil está enchufado, puede usar la energía de carga para enfriar la batería».
Y con el aumento de las temperaturas, los conductores no solo en los EE. UU. y el clima severo deben conocer las mejores formas de conservar la vida útil de la batería. Porque las temperaturas en Europa están subiendo el doble de rápido que en el resto del mundo.
El calor afecta a las baterías de los coches eléctricos: proteja la batería para que no pierda autonomía
«La curva de alcance disminuye más rápido con el aumento del calor que con el aumento del frío. En teoría, el calor tiene un efecto más perjudicial sobre la capacidad de la batería que las temperaturas bajo cero», explica el especialista en telecomunicaciones. Geotab. A continuación, los conductores de autos eléctricos deben prestar atención a algunos consejos en condiciones de calor extremo:
Estrés térmico para las baterías de los coches eléctricos: así es como puede proteger su batería y aumentar la autonomía:
- Posiciones sombreadas: Cuando la temperatura sea alta, estacione siempre los autos eléctricos a la sombra, por ejemplo en un estacionamiento subterráneo o debajo de los árboles. Esto enfría la batería sin consumir energía.
- Conducción relajada: Evite acelerar repentinamente en los días calurosos, ya que esto calentará la batería más rápido y el sistema de gestión térmica del vehículo no se activará siempre.
- Descargar más a menudo y más lento: Planifique un tiempo de inactividad de carga más largo porque el sistema de gestión de la batería reduce la potencia de carga en climas cálidos para evitar el sobrecalentamiento. Nunca cargue completamente la batería a altas temperaturas, solo con frecuencia y hasta un máximo del 80 por ciento para mantener el rendimiento.
- Reducir el consumo de energía: El aire acondicionado es el mayor consumidor de electricidad en el verano. Reduzca la temperatura interior abriendo las ventanas. Ajuste el aire acondicionado a una temperatura ligeramente más alta (23 a 25 grados) para ahorrar energía.
- Preenfriamiento en la estación de carga: Antes de comenzar, enfríe el interior del automóvil con preacondicionamiento. De esta manera, puede comenzar con una temperatura de funcionamiento óptima y una temperatura interior cómoda, sin afectar el alcance.
- Mantente conectado: Dejar el e-car conectado a la red eléctrica sin carga activa en los días calurosos, aunque no se haya movido. De esta forma, el sistema de gestión térmica puede mantener la temperatura de la batería en el rango óptimo sin dañar la capacidad de la batería.
Amplíe la autonomía de los coches eléctricos en el calor: evite las altas temperaturas
No importa la época del año que sea: la batería de un vehículo eléctrico debe manipularse con el mayor cuidado posible. Los expertos aconsejan, entre otras cosas, evitar las temperaturas extremas en la medida de lo posible. «No importa si hace demasiado calor o demasiado frío: las temperaturas ambientales extremas no son buenas para la batería», dice uno. Anuncio de ACE ACE (Auto Club Europa eV).
«Alborotador. Amante de la cerveza. Total aficionado al alcohol. Sutilmente encantador adicto a los zombis. Ninja de twitter de toda la vida».
