Hamburgo / Le Bourget (Francia) – Con una longitud de 45 metros, capacidad para 220 pasajeros, un peso de despegue de 101 toneladas y una distancia de despegue de casi 2 km, el nuevo XLR de largo alcance (long-range = long-haul) de Airbus es la estrella de el espectáculo de aviación más grande del mundo al norte de París, que comenzó el lunes.
Hasta el momento, se han fabricado tres prototipos XLR para probarlos en Airbus en Hamburgo. El primer vuelo exitoso también despegó en el Elba hace un año.
Una mirada al interior de la cabina del A321XLR: el avión de fuselaje estrecho ofrece espacio para 180 a 220 pasajeros
Con tal fracción de queroseno (tres tanques con un consumo un 30% inferior al de aviones similares), el Super-Jet deja muy atrás a su competidor Boeing: detrás del compartimento del tren de aterrizaje hay un tanque adicional con una capacidad de 12.900 litros de combustible justo debajo de los pies del avión de pasajeros.
Con el combustible adicional que genera su propulsión A321XLR ¡Impresionantes 8.700 km sin parar!
Y eso es usando solo dos motores delgados en lugar de cuatro caros, como el A380 («Airboss») o su jumbo.
En junio de 2022, el A321XLR despega en su vuelo inaugural detrás de la presa Elba en Hamburgo-Finkenwerder.
Este dispositivo te llevará de Hamburgo a Shanghái (China) o Las Vegas (EE.UU.). Y fácilmente a Nueva York (sólo 6.000 km) o Nueva Delhi (India, 6.000 km).
El récord de largo alcance (13 horas, 15 minutos) ya se ha establecido en la clase de aviones de fuselaje estrecho, y la prueba en frío también se ha completado con éxito.
A321XLR: Cómodo como un jet grande con las dimensiones de un avión económico pequeño con un tanque extra
Airbus también ostenta los récords de larga distancia en la clase más grande de aviones de fuselaje ancho con el A350-900ULR-Nueva York-Singapur (15.705 km, 18 horas, 45 minutos) y el Newark-cerca de Nueva York-Singapur (15.327 km, mismo vuelo tiempo).
Ya hay más de 500 pedidos del A321XLR de 20 aerolíneas. Y en París seguramente habrá más para el domingo. Entonces: hay mucho que hacer para el fabricante de aviones de Hamburgo.
Primer vuelo previsto en servicio regular: primavera de 2024.
Ascienda, derrape y planee: el avión de larga distancia mostró de manera impresionante lo que puede hacer el lunes, el día inaugural del Salón Aeronáutico de París.
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